​出口篇——世界邮政，全球速递

——中国上海邮政EMS副总经理 浦佩琳

今天接下来有请的是最后一位单独分享的嘉宾，在做跨境电商，我们必须要感谢一家企业，是他们让我们能够以两块钱甚至不到三块钱的成本，可以把我们的货发到世界各地去，承担了非常多的社会责任在里面。在我以前的印象当中，邮政公司的覆盖范围是最广的，但是速度可能是比较慢的，可能要三十天甚至更长的时间。来自于上海邮政的浦总让我们感受到了邮政的速度，我想在这几年中国邮政的改变大家也是有目共睹的。接下来我们就以热烈的掌声有请上海邮政的浦总，为我们分享的内容是，世界邮政，全球速递。

浦佩琳：谢谢。我必须要说，今天全天邮政EMS参加这个盛会觉得很荣幸。

今天我带来的名称，世界邮政，全球速递。在座有熟悉的，也有不熟悉的，有一些可能我们今天沟通以后，会跟我们EMS变得熟悉，或者从此以后结缘。

为什么叫世界邮政？世界邮政，万国邮联，我们占了一些先机。全球速递，我们有一个全球全网的网络。所以在这一点上，我们的确是具备了做跨境电商一直以来的一个资源跟条件。

给我的时间是20分钟，我不会过多占用大家的时间。虽然我们的团队帮我做了40页，但是我会快速的过，让大家看，但是我以说为主。

三块内容，一共二十分钟的时间。首先是谈现状，我们的数据，邮政的大数据还是比较准的，我们是来自于国家统计局，艾瑞咨询，以及我们长期的有一个数据库中心。第二块是说我们的业务现状，第三块就是助力邮政的整体的跨境电商的发展。

首先第一块，今天一天的信息量非常大，那么多的大咖那么多的专家，已经把很多的企业的现状和数据跟大家分享了。我就不一一赘述了。今天下午的论坛是出口，在座各位想了解出口，正在做出口的，或者在出口这一块玩得风生水起的各位都在现场。为什么谈出口？因为国家在推出口，进口国家管得可严了。今天上午我在上海的海关大关，海关总署到了海关大关，当然有一些调研的课题，有一些信息我还真不能说，海关一向如此。很多事，海关说我一直属于躺枪的，四八新政，宝宝心里苦，宝宝说不出来，明明不是我牵头的货，但是出了事都冲我来。我一直跟海关说，你是很厉害的巨婴宝宝，真的发生一些事的时候，也只能首当其冲往前冲。

今天下午大家来关注出口，出口的数据都在我身后。到了2018年，中国整体规模要达到8.8万亿。这还是保守估计。第二，出口市场集中度非常高。大家谈到了口岸谈到了省份谈到了渠道谈到了产品，这边的数据就是把口岸和目前的占比数，以及在各个国家各个平台的交易量做了罗列。

第三，出口产品的情况。现在做出口，今天各位说卖什么给别人，别人要买我哪些产品，其实我也可以完全参加进口专场，邮政物流既有进口又有出口。大家如果收到过邮件，收到EMS的短信说，请到空港六路，带好身份证复印件和护照，这就是海淘过的，入境都在EMS国际。我经常看到一些妈妈们，拉着小孩，体态稍微有些丰满，然后过来拿尿片，来拿奶粉。然后所有的产品我们要搞清楚，进口的产品，母婴类第一位，进口到上海口岸，非常清楚，这是刚性需求。

然后出口，大家可以看一下，我们到底卖什么东西，国外需要我们什么产品。现在从我们整体的转变，因为今天我们做这个专场，大家有一个关键词，转型，因为出口也好进口也好，这个市场大家都知道是热土，但是这片热土我们接下来怎么在热土上做一些热点，那么多的瓶颈和痛点怎么突破，这可能是我们在座的各位，接下来我知道还有一个头脑风暴，信息量也非常大。

然后第二块，有速递物流，我们的业务现状。我们的业务现状，实话实说我没有看。今天的平台上更多变成自己，我姓浦，浦婆卖瓜，我今天还要落后占用大家一点时间。大家对邮政真不熟悉，大家以为邮政就是送信送报，后来知道有个邮政储蓄。快件跟邮政有什么关系？太有关系了，现在邮政三大板块，快件是唯一真正推到市场参与最激烈的市场竞争的所以我们现在整体的网络、清关、产品营销、合作伙伴和公共关系，是邮政的资源和条件。在这里毫无保留的跟大家分享，为什么我今天可以在海关待整整一天的时间？很清楚只有邮政有驻邮局办事处，整整有一个海关大关的正处级单位，就在我们邮政的现场。我有一个国际互换局，所有国际邮件的进出口，从分发、处理、发运都在我这里。明天上午到浦东机场还要开一个会，自由贸易港区，我可以说一两个字，因为这个事情基本上，不归我管，跟我也没有太大的关系。是上海市发改委牵头，以开放的姿态搞一个航空资源的整合。我的发言题目也好了，自由贸易港区，就看有多open，上海打算怎么体现自己的优势来做这个事情。

在明天的讨论中，邮政的优势，明天也会在自由贸易港区的讨论中得到固化，也不能多说，因为毕竟还涉及到政策层面的问题。

第二，我们的口岸优势，很多人都说，你们邮件和快件有什么区别？我说真没有区别，有什么区别？对大家来说都是快件，只不过我是以邮件来进行处理，我有邮件处理规则，第二我是走的邮路。刚才说到互换局，有一些也会跟我分享，说什么叫互换局什么叫OE？这里用一句话结束，国际互换局就是，美国邮政，USPS，会形成一个编码，发到我这里接收好以后，我帮它进行分送。如果你有亲戚在纽约，通过邮政，把你飘洋过海的邮件送到你手里，所有的处理功能都在互换局，局与局之间，由万国邮联的处理规则来实现。

我这里的，南京集散中心也好，口岸也好，特别多，我刚到邮政的时候，那时候培训，我也觉得信息量特别大，怎么到了这样一个高大全的企业？我们有核心节点，一级节点，二级节点，三级节点，那么多的节点是全城全网的，还不包括全球的相关网路。

第三，我们的服务平台。刚才说到海关，说到了国检，周四我跟检验检疫也有一个相关的会议，今年的检验检疫开会，我一直在开玩笑，大家都等着十九大。为什么等十九大？我有驻邮办，还有国检进驻，国检和海关同时进驻在我一个场地里进行监管，我得到一个消息说十九大后可能他们会在一起，但是什么时候在一起，不知道。从我们的角度，我们是希望他们在一起的。

从现在的整体来说，我的整体的邮政的监管模式，既有海关又有商检，同时和国税、外管也有相关的合作。他们当然是政府部门，更多的是给我们业务上的支持。还有我们有自己的邮储银行，同时我们的运输都是自有的。包括刚才我听到了海外仓，听到大家说的干路的运输，不管是海外仓、干路运输还是境外投资，对我们来说邮政起步比较早，国企虽然刚才主持人说给人感觉有点慢，因为体量比较大，要转一个头，有时候要换一个跑道，可能还要走一些程序。还有巡视组审计经常要来，三重一大要查一查。所以大家要理解。

就是因为有这么多制度这么多规范，所以我们才是非常规范的有规则的在做一些事情。能够参加这样一个会议，也说明我们国企现在的姿态也是积极的，也是开放的，愿意跟大家来分享我们的资源我们的平台和我们的渠道。

这个是我们做的一张图，如果要了解一下我们邮政速递物流的整体业务，我们整体的资源，我们跟相关的渠道和产品，我想这张图是最全了。从上面的跨境电商公共平台，不知道这次有没有来跟大家做分享，这是由上海发改委牵头的。接下来无论做进口，特别是进口，涉及到一些商业快件直邮的都要做系统对接。出口商来说要结会要退税，目前来说最快捷的方式可能就和公共平台做一个对接。我们有一般出口和保税出口，通过监管平台，通过海关的监管来实现。接下来是业务的品种，这里有一个e邮宝，这次平台邀请了eBay来参加，我跟他们的老总沟通，他们其他不多说，说国企相关的很多问题都会提，我们从来不回避，但是这个过程都提到了e邮宝这个产品。我介绍一下国际e邮宝，它的产生和现在的运作，是我们和USPS，和eBay平台共同合作一个经济型的轻小件，两公斤以下。现在e邮宝已经占了我国邮寄业务的80%。所以我跟自由贸易港区跟发改委跟机场谈的时候，今天跟大家分享好，我周五一天已经排满了，我得跑两个机场，一个是浦东机场，一个是虹桥机场。而且大部分的时间我得留给浦东机场。因为接下来的国际运能，国际的航班，在座的各位如果把邮件，把你们的货交给我，现在最关心的是现在已经到了旺季，苹果应该是9月底、10月初就要上了，但是今年上海口岸还算好，这个苹果没在上海遍地开花，在上海可能是11月、12月份，更多的是它的手表。其实大部分的苹果都放到郑州去发，可能疏解了我们的航空压力，但是政府急了。为什么？郑州走顺了，还真的以后在上海走得少了。所以我们整体的e邮宝的产品，对我们来说，对在座的卖家来说，你选择了e邮宝这个产品，我可以保证你走的是邮路，通过邮件互换，通过各地全球的互换，可以帮你通达到你的买家的手里。

目前我们跟wish有个合作，他们也想要有一个快速的概念，也要求我们作为渠道，作为它的承运商，要快速要安全。这是e邮宝，为什么刚才先说，让大家听了以后觉得，你说得不够好，所以还是看。有了这个比较之后，相信大家看的时候会比较认真一点。这个e邮宝的产品是中低值的商品，售价在15到50美金，一般在2公斤以内。我们的包裹已经实现了可视化跟踪，刚才有关键词，30天。我一会儿跟主持人交流一下，如果您的邮件是30天，您来找我，如果一个邮件可以飘洋过海整整三十天，您一定要来找我，我来赔付。但是赔付之前有三点要确认一下，第一邮件本身有没有存在不能收寄或者违规，第二有没有涉及知识产权，可能被海关，就是经常卡住别人的部门，扣留以后查验。还有第三点，会不会存在不可抗力，这个不可抗力我们不去作为一个借口，但是有时候真会发生。

我这边上海口岸，我可以加班，我对我的员工说，你得加班，他说领导我不是党员。那行，党员上，那么党员加班了。党员加班以后，他跟我说，领导，我也有家庭，我只能坚持一两个月。我说好，我们还有领导，领导上。但是领导没有他们那么熟练，但是领导一带头，一般来说员工和党员都会加入进来。我们加班加点，把它送到海关，海关过了，送到安检，安检也过了，然后航空公司跟我说，我帮你离开上海了，接下来的事也会有一些问题发生，比如说你到了美国，美国和我们不一样，它有劳工法。我这边加完班了，好不容易送到美国了，美国人说不好意思，我下班了。我哪怕一个个邮件打过去，说你无论如何帮我把它赶出来。那边说可以，我明天一早就帮你赶出来，但是我这会儿得陪我的妻子过结婚纪念日。我虽然非常迫切，我还得跟他说，祝你愉快，祝你周年庆当天的心情非常愉快。但是我的心情，实话实说，也是爱莫能助了。

但是碰到了大风雪，碰到了美国整体的，我不是把美国拿出来说事，因为我这边80%都是飞美国的。所以我对美国邮政的感情比较复杂，所以一举例子就会不由自主举到美国邮政那里去。当我涨了终端费以后，我经常给他们提条件了，他终端费涨两美金我就要涨两美金的服务质量。最近他们态度好了很多，涨了两美金，你能帮我提前两小时吗？他说我回去查。他想好了，明年还要涨，所以服务质量要上去。

所以e邮宝，我是守规的，轻小件，通达的时间，成熟度，跟各个邮政的沟通，目前这个产品是最稳定的。

接下来海外仓，今天也有项目跟大家已经做了沟通，很多海外仓有实力的合作方、商户已经做了推荐，我们的海外仓目前没有全球开花，我们还是面向主渠道，主要的口岸，想把大量的海外仓先做成熟，集聚好以后再来全球开花。因为央企有钱。

第三，跨境电商助力，关于国际的进出口邮件，虽然进口我没有去，我有商业快件平台，我有跨境电商平台，还有普邮的进口，这三块都是非常成熟的，我觉得不用吆喝。在座各位我仔仔细细看了一下，一开始比较紧张，没有注意跟大家做眼神的交流，现在好一点，有点小紧张。有几位笑得特别欢的碰巧好像都是我的客户。

周三、周四，基本排了，周五下午我有时间，大家可以打我电话，没有问题。整体的处理中心在虹桥机场，明年搬到浦东，发改委很给力，政府给了我一块地，要等到2020年以后了，但是整体的浦东机场三万平米的仓，明年一季度就可以搬了。这样一来，所有的处理都会在浦东机场实现，80%的国际航空资源我可以更快了。

刚才说的30小时，我从虹桥搬到浦东，别说30小时，就是35小时我也帮你们赶出来。这个我们整体的邮航的班机，我们也有自己的飞机，当然和UPS的航班不能比。但是我们和东航的基地航，是重要的合作伙伴。东航所有相关的运能，每年给我们有很多的最大的支撑。

浦东机场的处理中心明年要做，服务支撑，我是属于国际业务比较熟的，但是我的团队比我更熟，比我更专业。但是基本上，有什么事情他们解决不了，我都能解决。新产品新渠道，我们有e速宝，俄罗斯专线和美国专线，俄罗斯和美国是最主要的两个渠道，我的资源都是往这两块做整体的配置。

天然的航空港，毋庸置疑。行业服务，我们从华东进行辐射，整体的卖家其实遍布了华东的整个区域。产业链的资源，我在这里要跟大家说一下，我们有个跨境出口产业园，上海一共有6个，上海市商委批的示范园。其中五个都是以进口为主，我这个产业园是以出口为主的。而且接下来的9610也好，结汇也好，从政府层面会给我们一些政策上的支持。这个在浦东机场，我们在明年，三万平米里面有一块比较大的面积就是批给出口产业园，目前不大，也就几千平米，入驻的卖家也不多，但是这些卖家跟我们一起起步的时候共同扶持的。明年浦东机场的跨境产业园，欢迎大家来参观指导，更欢迎大家来入驻。

三方合作，又有国检又有商会，其中的滋味，甘苦自知。但是从我们的入驻来说我们的监管是在邮办跟商检的直接监管之下。一个场地过来他们同时监管，同时走货，对我来说速度非常快。而且最重要的是我征收的是行游税，各国邮政之间的支撑保证，包括行业协会的参与度，这个都比较大。

大家比较关注结汇和退税，今天不多说，这也是目前在推进跟突破中。或者政府更愿意为国企背书，走通这条路。上海口岸实话实说，这条路走得比较慢，其他口岸已经走的情况之下，上海目前没有实质性的进展。但是我相信，在四季度，明年一季度，都会有突破。

合作，线上线下的平台的相关的，这就是我说的，去年7月成立的跨境电商产业园。

最后再说三句话，第一句话，感谢各位聆听，感谢在座的各位给我时间来分享。

第二点，邮政EMS虽然是央企是国企，但是大家要知道，在固化一些渠道和资源的时候，我们有我们的优势。而且我们从来不会简单的把我们的一些竞争对手置之门外。我们很多的项目，跟四大跟民营企业都有合作。

第三点，今天过来，还是这句话，熟悉的不熟悉的，合作或者马上要合作的，在座的更多的是卖家，如果你们愿意多一些渠道去拓展你们的业务，让你们的买家有更多体验的话，我觉得我们的邮政可以给您提供这样一个服务。

这也是风雨兼程赶来跟大家做的分享，还是这句话，我看到几位大客户，进口大客户能够坐在这里体会出口，说明我的工作没有做好。在座各位有兴趣的话可以到，目前是虹桥机场，到我们国际分公司，跟我们EMS国际做进一步的场外的沟通，跟真正的邮件跟邮路渠道上的拓展跟产品上的体验。谢谢大家。

主持人：谢谢，从浦总的语速上也可以感受到我们邮政的速度。

在电商圈来说，电商之所以能发展，有一句话是这样说，成也物流败也物流，我们掌声送给浦总。。

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