递四方董事长李跃：服务升级不断创新，跨境电商行业应着力加强生态体系的构建

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以下为递四方董事长李跃在接受专访时的部分摘选内容：

10月刚过，深圳企业递四方速递已提前预定了60多班航班包机。在即将到来的“双11”购物节，它们将满载快递包裹从香港起飞，将“中国制造”送达全球千家万户。

递四方速递是国内跨境电商进出口最大的转运枢纽平台之一。每天有近百万件中国品牌商品，经由它传递到各国消费者手中。仅2016年，递四方速递年交易额达60多亿元，支持400多亿元的“中国制造”产品卖遍全球。

（图为递四方董事长李跃）

物流作为支撑电商营运的基础服务，这一行业生态链中的末端交付环节，正在通过专业化升级，推动商品品类的多样化和物流门槛的降低。

（图为递四方海外网络）

随着中国“一带一路”倡议的推广，不少深圳企业转变外贸发展方式，借势跨境电商平台实现革新发展。而以递四方为代表的深圳跨境物流企业作为支撑电商营运的基础服务，在加速推动“中国制造”走向全球，实现制造业由大变强的过程中，正在成为中国物流行业的先行者。

在一带一路的沿线国捷克布拉格机场旁，6.5万平方米的递四方速递海外仓在今年10月1日启用，成为近期中国企业在捷克较大的一笔投资。递四方速递这样的海外仓在全球共有27个点，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲等，存储空间共200万立方米，单日处理电商包裹能力超50万票。

（图为递四方布拉格仓航拍图）

针对跨境配送“最后一公里”的问题，递四方以布局全球网络为核心，积极自建海外仓网络。

电子商务卖家只需通过大数据预测商品数量，提前把货物运送到海外仓，即可由物流企业完成入库质检、库存管理、多渠道发货等全物流环节操作。和国内直发相比，海外仓有效减少订单响应时间，卖家对订单布局可更加长远。

以美国为例，邮政直发需时约15天，而海外仓仅需4至5天即可完成配送。卖家提前备货可选择海运，大件商品平均成本可节省20%至30%，小件商品节约约5%至10%。

全球网络布局不断拓展的同时，正向精细化纵深。澳大利亚墨尔本维多利亚市场，递四方速递的“四方格GRID”就设在这里。

尽管开设不久，“四方格GRID”人气却不小。数据显示，今年7月，澳大利亚自提服务上线推广首周，日均成交1万余票。墨尔本大学学生小桃在淘宝购买了一只价值40元的手包，从通知出库到收到货品仅用4天，步行10分钟就可以到“四方格GRID”完成取货。

“依托国内市场，我们不缺商品，同时在海外有大量的华人消费群体。”李跃认为，基于市场优势，以及全面构建商业模式、网络布局和产品服务的多元化，优秀的中国跨境物流企业具有无可比拟的国际竞争优势。

今年4月，递四方上线GRS全球退件服务，当发生境外退换货需求时，卖家可选择直接将海外仓作为退货地址。并在商品退回后选择不同处理方式，包括驻库维修后二次包装销售、就地销毁、发回香港仓等。

“近几年，电子产品等中高价值货物明显增多，一旦商品需要退换，企业就面临着退回物流成本过高、不退回货值损失过大的两难问题。”对此递四方速递在国内首推“逆向物流”服务方案，帮助制造企业和跨境电商节省运营成本，树立品牌形象和服务口碑。“产品上线后，业务快速增长，尤其是广东3C类产品制造企业需求井喷。”

递四方认为，逆向物流等创新理念落实的背后，是行业全链条、全生态的服务布局与理念。跨境物流涉及的环节从揽收到作业、投入运输、末端的本地物流派送及售后，必须形成完整的监管体系，并以多年累积的服务数据作为支撑，从而进行整个体系的优化。

在李跃看来，跨境电商行业应着力加强生态体系的构建，政府、行业协会或可搭建平台，增强产业链上各环节之间的“黏合”。

例如搭建“B2b”业务，让国内买家有效链接海外垂直行业小型零售商，从而帮助制造业把“碎片化的定单”找回来。“‘中国制造’走向全球，还可以通过供应链下沉、销售的体系下沉来平衡生产要素上涨导致成本上升的影响。”

依托全球服务体系，中国物流企业的全球业务创新边际正在拓展。递四方将不忘初心，依旧围绕跨境电商物流为主方向，积极发展国际业务，包括G2G（即Global to Global）和GL（Global Local）。目标至2020年，企业整体营收规模突破100亿元，其中上述业务的收入占比达到15%甚至更多。