潜伏16年，5万变成620亿，超越顺丰王卫，终成快递业首富! 3.圆通十六年，快递业首富这样炼成

来源：财富大管家（wealthtop）

1.潜伏16年，5万变成620亿! 

最近，圆通在喻渭蛟带领下，10月20日抢先登陆A股，成为中国快递业首家上市公司（圆通速递(600233，SH)），夫妻两人身家达到620亿元，一举超过顺丰创始人王卫，成为中国民营快递业的首富！

从2016年1月16日首次披露借壳方案到成功登陆A股，圆通用时仅仅9个月。这样高效的上市节奏，正如近年来极速爆发的电商、快递业务，给了业界极大的震撼和鼓舞。

圆通帝国如今拥有30万员工，全国配送网点超6000个，触及中国1823个城市，拥有运输车辆32000余辆，自有飞机15架，开通航线数量1110条，市场占有率超15%，年业务总量达33亿件，已经排在行业第一位，业务收入超350亿元。

2.圆通上市，马云、赵薇大赚！

2015年5月，圆通速递引入阿里创投和云锋新创的投资，阿里创投持有圆通速递12%的股权，云锋新创持有圆通速递8%的股权，而阿里创投和云锋新创背后的股东是马云和赵薇。

圆通借壳上市后，阿里创投、云锋新创持股分别稀释为11.09%和6.43%，分居第二、第三大股东，阿里创投在圆通上市后富盈将达数十亿元，当初赵薇出资7500万元，持股云锋新创2.4422%，圆通的上市让赵薇获利数千万元。

而创始人喻渭蛟夫妇两人持有公司61.5%的股份，上市后身家达到620多亿，喻渭蛟也一举超过顺丰掌门人王卫，成为快递行业的首富。

3.圆通十六年，快递业首富这样炼成

（1）晚上千条路，白天一条路

有想法更得有办法，有雄心更得做得到！喻渭蛟说：“我们桐庐老家有句土话，叫‘晚上千条路，白天一条路’，意思是晚上做梦想得再多再好也没用，到天亮你得打起精神来专注干好一件事，这就是真正的成功之道。”

19岁高中毕业，喻渭蛟就离开老家浙江桐庐出来闯荡。2000年，浙江桐庐开始兴起做快递。从最早申通快递创始人聂腾飞（已故）和詹际盛开始，桐庐渐渐成为快递之乡。

据不完全统计，2014年，中国快递服务企业业务量的2/3都由桐庐企业家创办的“三通一达”完成。

2015年，全国由桐庐籍民营企业家创办和管理的快递企业已达2500余家，年营业额300多亿元，占据全国快递行业将近六成市场份额。全国前8家龙头快递企业中，桐庐籍快递企业占了4席。

快递挣的是小钱，但现金流很旺，不存在欠款讨债这种烦心事。几经考察，喻渭蛟选择了快递行业。

2000年5月，他向朋友借款5万元，聘请了17个员工，在上海一个居民区的仓库里创办了“圆通速递”。这17个员工，在圆通创业的前3年里，从未拿过奖金和工资，每月只有有限的伙食费，圆通早期使用的车辆也是“打白条”借的。

租的地方150平方米，吃、住、操作全部挤在这里。半年以后，喻渭蛟把老婆小孩都带到上海，就这样住在一起。他以此显示决心，破釜沉舟，自断后路，只有向前。

当时，快递行业在中国仍然没有完全放开，民营快递公司还被定义为“黑速递”。即使在民营快递中，圆通也是小字辈，成立后头三年业务量不足，一直亏本经营。

喻渭蛟既当老板又当伙计，每天都要为生计发愁，有时候甚至不得不向隔壁小店老板借钱买米买油。身为领头人，喻渭蛟得咬紧牙关硬撑，他每天早上6点钟起床，凌晨1点钟才能睡觉，那几年都是这样过来的。

饶是如此艰难，喻渭蛟从来没有说过一句泄气的话。他告诉自己：眼泪全部咽在肚子里，没有人同情你，除了成功别无选择。自己不怕苦不怕累，对朋友赤胆忠心，这批员工也会跟着自己。还有，最关键的是他看到了大趋势，看到了整个社会对快递的需求。

熬过了最初的“破冰期”，“圆通速递”配送网点遍布全国各大城市，成为民营快递重量级企业。

2008年，圆通业务量为60万件/天；2009年，80万件/天；2010年，100余万件/天；2011年，160万件/天。

圆通为何能在起步较晚的情况下脱颖而出，业务不断翻新，业绩不断领先？喻渭蛟的说法是：我们一直敢为人先，不断创造一个个“业内第一”——

比如，第一个与淘宝网及阿里巴巴合作；第一个推出双休日照常营业；第一个花3.5 亿元重金预算与IBM 合作，开发最先进的信息管理系统，这么大的技术投入在快递行业前所未有。

喻渭蛟很自信，他的自信源自于他从未止步。与一些同行赚了钱就想着回家享乐不同，他的脑子里从来没想过休息或娱乐这件事。天性不羁，勇往直前，这是喻渭蛟的个性。只要他想做，没人挡得住他。

（2）水里也敢走，火里也敢去

做生意从来都不会一帆风顺，做生意也决不会一劳永逸。

喻渭蛟最初的创业故事不必多说，每个成功者其实都经历过一串失败的故事。重要的是，你从失败中走出来，重获成功后如何保持这种成功才最难。

快递业“野蛮生长”的阶段，那时活儿很多，喻渭蛟和妻子张小娟每天凌晨到上海火车站接货，将一份份商务文件和一个个“小包裹”分拣后，用自行车或摩托车载货，在蛛网迷宫一般的大上海走街串巷，把快件分送到客户手中。

当时，民营快递还没有身份。他们就像“快递游击队”，常遭各路人马“围追堵截”。当时的上海，国家邮政EMS 、外资快递、中外合资快递企业“三分天下”，相比之下，民营快递是不入流的弱势群体。

一众桐庐人如同草莽英雄，闯荡大上海，硬是凭着一股“水里也敢走，火里也敢去”的江湖豪情杀出重围。喻渭蛟也就是凭着这种“桐庐精神”将圆通带了出来。

创业期过去，一切都需要转型升级，这种“水里敢走，火里敢去”的劲头，又让喻渭蛟绞尽脑汁准备开始新的变革——

圆通已经发展壮大，新的问题是如何从加盟转向直营？快递企业又该怎么做电子商务？

早在2006年，他就已经意识到，不能再做“草莽英雄”了，必须将“游击队”改编成为“正规军”。席卷天下，一统江山。完成这样的转变，必须将“扛大旗”和“带队伍”两方面同步。

他野心勃勃，第一步就是实行加盟兼直营的经营模式，把手下的“农民军”改造成快递业的“正规军”。接下来，就是“超越自我，创民族品牌”——“做中国人的快递”！

改变就是生产力，谈何容易？

圆通一直在改变。以细节而论，圆通员工必须统一着装，佩戴胸牌，严格门禁。所有这一切都表明，喻渭蛟对圆通的改造，已经到了不遗余力不留死角的程度。

改变就是生产力。改造圆通，是他从来就没停过手的一件大事。

年近半百，正是黄金年代，以“知天命”而论，喻渭蛟以四条“格言”总结了一下自己的人生经验——

第一，是勤奋让人尊重。你们睡觉的时候我还在工作，我就比你时间更多。

第二，是梦想成就目标。你下了掀房顶的决心，就至少能在墙上开扇窗户。

第三，是智慧胆略并重。你光是想法多没用，你得揪住一个想法坚持到底。

第四，是成功就是动力。你看到别人成功不能眼红，得想法跟上并且超越。

其实，这四句话并不只适用于人生，也同样适用于正处在“转型升级”时期的快递企业。

（3）看准大趋势，迎接大震荡

2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场。当年12月23日，嘉里大通、雅玛多等三家洋快递被公示将获国内快递业务牌照。快递市场未来无疑还将添更多资金实力雄厚的巨头，竞争日趋惨烈。

喻渭蛟更是大胆预判：从2015年开始之后的三年，快递行业必然进入动荡期，竞争将更加无序，同时成本将进一步飙升，每票5毛钱的行业利润还将进一步下跌，大规模亏损加剧会令大量企业撑不住倒闭。

其中不乏体量较大的快递企业。不过，行业动荡也酝酿着新机遇，圆通将走创新之路突围。看准大趋势，迎接大震荡，最好的方法就是全面提升服务——

基于快递业网络优势，喻渭蛟正在打造一个电子商务平台“全联网”，希望能把电子商务与快递平台无缝对接，推出“圆通新模式”

——B2P2C （B 是business，即商家；P 是 platform ，即平台；C 是 customer ，即客户），与淘宝商城、京东商城模式类似，但充分利用自己的内引外联行业独属优势。

在喻渭蛟想象中，圆通平台就是要满足客户的所有想象。从产业链中间环节直接切入电子商务产业中。他毫不怀疑电子商务未来巨大的发展空间。

快递和电子商务的紧密结合，一定是快递业发展的大势所趋。圆通要想在电子商务市场上分到更多的蛋糕，就决不能只做被动的递送者。

（4）改变不了别人，就先改造自己

改变不了别人，就先改造自己。这是圆通的成功之道，喻渭蛟认准的事，九头牛也拉不回来。

2002年，当时的快递公司普遍是周一至周五送件，周六周日休息，圆通在行业内率先喊出了“24小时不间断，一周七天不休息”的口号，引来业内一片反对之声。

2003年，马云创办淘宝网，物流全部由快递公司承担，这给中国的快递行业带来了新的机会。喻渭蛟敏锐地觉察到了其中商机，2005年，他第一个找到马云，开始和淘宝网进行全面合作，并且按合作协议把价格降低了至少三分之一。

整个行业再次一片哗然。很多人对喻渭蛟说：你怎么做啊，这样的话弄不好的。我说，三年以后见分晓，谁先走这一步谁就能发展得更快。

到了2007年，业务果然哗一下就上来了。这个市场是给有准备的人的，是给有经营超前思维的人的。

在电子商务和快递业的良性互动中，整个市场的蛋糕越做越大。2000年，中国全国一年的快递业务量是100万件，到2012年已经突破了2000万件，十二年增加了20倍。

圆通经过两次抢占先机，也迎来了惊人的跳跃式增长，每天的业务量从初创的80多件增长到了现在的450万件以上。

在喻渭蛟的想法中，圆通绝不仅仅是递送东西那么简单。

（5）光做梦不行，还得会做事

企业领导者，不光得有想法，还得有办法。在喻渭蛟身上，雄心与谨慎并存，梦想与务实同在。这样的人，一看就是干大事的。

2008年金融危机后，高速增长的中国经济受到挑战，越来越高的人力与运输成本使快递企业面临的经营压力日益凸显。

与此同时，消费者对于快件的安全、时效和服务的要求也越来越高。在这种形势下，如何转变发展模式，成了摆在喻渭蛟面前的重大课题。

各地经济发展水平不一，导致地区间收件量和派件量存在着很大差异。2009年底，圆通在全网络进行调整，增加互带派送费的标准，用四类地区的派送交叉补贴来平衡网络发展。

“表面上看这牺牲了一些网点的短期利益，但是从长远来看，公司整个网络的平衡发展才能提供可持续健康发展的动力。

我们用这种方法来平衡发展网络，并且提升网络的综合实力，最主要的是保障了贫困区域的基础性利益，全网一体，大家绑在一体齐心协力，保证100%的执行力，为公司的整理发展做出贡献。”

这就是喻渭蛟强调的“全网一体，赢在执行”理念，而这个理念，正是圆通长远战略发展的关键。

（5）蛟龙必出海，通达全天下

近几年，快递行业竞争日益加剧，国外资本也纷纷涌入。这种情况下，企业选择一条什么样的道路才能冲出重围并且继续发展？杭商快递企业又将怎样保住市场并且始终领先？

喻渭蛟的雄心，在于他在业内首提核心价值观“领先”，以此来武装整个团队。喻渭蛟说，杭商快递一定要做领先的企业，不仅是市场的领先，更是服务的领先。这才是应对竞争、迈向百年企业之根本。

喻渭蛟说，当初进入快递行业是为了赚钱，但公司发展到现在，赚钱已经不是首要目的，他更关注的是怎样做大做强自己的事业，让梦想走得更远。

在喻渭蛟看来，每家中国快递企业在经营过程当中可能是竞争的，但是在走出去的情况下一定是抱团的。

他相信，中国最起码有两到三家快递公司能够走出去并最终成为世界500强。他相信，五到十年以后可以看到中国的国际化品牌，快递服务会走进全球其他国家。

3.创业路上三大坑，你掉进去过吗？

这世上有三个这样的大坑，坑内人头攒动，世界上99.99%的人都在里面，可是大家并不知道自己在坑里，因为放眼望过去大家不都这样吗?

第一个大坑，叫莫名其妙地凑热闹。

据说好奇心是创造力的源泉，你看，事实上，无论是谁都有满满的好奇心。可惜，都浪费在看莫名其妙的热闹上了。

不过，这也很正常，那么多的人其实没什么正事儿可做。大量闲置的精力需要被发泄，大量的好奇心需要个喷射的出口......

第二个大坑，叫"心急火燎地随大流

突然之间，某个’趋势’就出现了，比如最近的内容创业，比如去年的020.....有什么东西突然火了!于是，转瞬间就会有一大批人(事实上，总是绝大多数人)心急火燎地扑上去。

第三个大坑，叫操碎了别人的心。

什么是每个人都拥有的、最重要、却被人忽视了的宝贵财富?

钱不是最重要的，因为它可以再生；时间也不是最重要的，因为它本质上不属于你，你只能试着与它做朋友，让它为你所用，你的注意力才是你所拥有的最重要、最宝贵的资源

——从这个角度望过去，人生其实是公平的，因为你的注意力确实是你自己可以做主的，除非你自己放弃。

如此看来，很多人的败局很早很早就已经定下来了，因为几乎从那个时候开始，他们已经养成了四处浪费自己注意力的习惯，任由自己最重要最宝贵的资源点点滴滴或者大把大把地流失——这样的人若是能够成功，天理何在?

所以，你必须把最宝贵的注意力全部放在你自己身上。

这可能是人生最有价值的建议——因为最终，你的一切价值，都是你的注意力的产出。更为关健的是，一个人的注意力，很可能是唯一能够称得上是与生俱来的有产出能力的资源，仔细想想吧，还有别的什么是这样的吗?

有一句硅谷的陈辞滥调其实是很有意义的：创业就是成长，没有成长就不是创业。个人也一样，生活就是成长，没有成长就不是有意义的生活。

（本文由小秋整理，来源于三分钟经营( ID：ack360），如有侵权，请联系删除之）

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