亚马逊FBA一年两次清仓，卖家补货要如何做取舍？

按照惯例，亚马逊FBA每年有2次的清仓动作，一个在2月15日，另一个则是即将到来的8月15日。届时或将有一大批卖家的货物从FBA仓库被清出，通常卖家的做法是退货到本地的第三方仓库，之后更换标签继续发到FBA仓。也有一部分卖家通过降价等方式清理库存，再补货至FBA仓。

毕竟Primeday只是打响下半年旺季的第一枪，接连而至的黑五、圣诞节等才是重头戏。军马未动，粮草先行，乃兵家常用之计！

对于亚马逊卖家来说，断货是个大问题！再无敌的listing要是断货两三次，就算大神来了也是回天乏术了。

因此不得不说，库存管理能力是亚马逊卖家的核心竞争力，能让卖家之间拉开差距，特别是FBA卖家。而卖家如何更好地管理库存，除了适当清除那些卖不出去的产品，及时补货也是相当重要的。

补少怕断货，补多怕积压，补货也不是信手拈来的事。旺季补货需要考虑的因素诸多，例如有库存、平均销量、可售余量、到货期限、备货时长等等。

解决了补多少的问题，再来看怎么补？

一般旺季补货在前两三月就会开始备货、发货，首选海运方式作为第一支输送队，以确保旺季销售能有足够的利润率。但是海运也不是一劳永逸的办法，还需根据产品特性（是否适合长时间运输，是否为应季产品等）来具体制定相应补货方式。

那么，在对产品库存拿捏不准的情况下，卖家可借鉴二八、一九的比例来做适当调整，海运为主，空运辅助，这样补货方式也是值得推荐的。

当遭遇前期预估不准，旺季突发需要补货进仓，又有什么高效又稳定的补货方式呢？

铛铛铛……那必须是万邦欧洲FBA空派（中国—英、法、德、意、西），其以迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链、加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。

时效上：通常8-10个工作日，全程航班直飞，每个国家每周6趟航班，保证出库时效；

全程点到点跟踪：可视化客户体验，可接受第三方地址；

清关上：欧洲FBA都是从英国进关，完成清关后转运到其他四国；

特别需要强调是，万邦尝试过多种欧洲多种清关渠道，相比荷兰清关和其它国家清关，英国清关会更加稳定。

同时万邦FBA可以提供包税和不包税两种服务，客户可以选择自己的VAT不包税服务，也可以使用万邦的VAT税号走包税服务。