跨境电商如何逆生长 通拓创始人这样说

品牌出海概念开始蔓延之际，内忧外患的局势却限制了其发展速度，顺势而为或许是中国品牌出海的突破口。

在2018全球跨境电商服务资源大会上，通拓科技创始人、CEO廖新辉解析了新形势下中国品牌出海的新模式、新生态。

（以下为廖新辉自述，经亿邦动力编辑整理）

中国品牌出海处于“焦虑”状态，四个字形容目前的状况便是“内忧外患”。“内忧”即中国国内的品牌竞争加剧，虽然天猫、京东等电商平台囊括了中国商业发展的大趋势，但是这些平台的发展速度明显放缓，不得不下沉到农村；“外患”即世界品牌大量涌入中国，进口电商开始疯狂地发展，不禁给中国本土品牌带来压力。

正在中国品牌“孤立无援”之时，全球化张开了怀抱，国家也刚好在鼓励全球化。但是美国又开始对中国施加压力，中美贸易摩擦让中国品牌出口美国困难重重，这种情况下，挑战或许变成机遇。

不依赖美国，真正做好全球化布局，这或许是中美贸易摩擦留给中国品牌从根本上强大起来的机会。另外，美国市场相对标准化，而其他地区则是千变万化，遵守规则、做好产品、生产专利便足以让中国品牌布局全球化市场。加上国家“一带一路”倡议，中国与周边国家地区的商贸、政治、经济互通频繁，中国制造业的核心竞争力将在国家利好政策下展露无疑。

从短期来看，中国品牌出海在夹缝中生存，但从长期来看，这却是中国品牌无可厚非的大好红利。中国品牌可以从三个方向顺势而为，这也是品牌出海的三大核心模块。

仓储：不同的渠道对仓储有不同的要求，比如亚马逊要求必须要把货放到亚马逊仓库里才给品牌商优先报关；沃尔玛要求必须是美国当地仓发货，这就需要品牌商做好全球仓储配置的最优化。

物流：出口的物流比国内的物流要细腻和丰富很多，通拓公司的系统里就有几百种物流，因为每个国家都有他们当地物流服务商。

订单处理：跨境电商每天的订单量成千上万，品牌商如何逐个审核，检验商品是否亏损、订单地址是否可以派送、商品是否缺货、是否存在欺诈订单等，需要制定相关规则。

支付：每个国家的支付方式都存在差异，并且还存在结汇问题。

售后：作为品牌方，如果想要长期运营，不得不做好充分的售后准备，如在全球建立售后服务网点、售后平台，让国外的客户和国内的客户工程师进行无缝联动。

世界贸易无论从传统B2B模式到C2C模式，还是到一般贸易和小包模式相结合的海陆空联合作战的综合模式，都催生了一大批服务商和电商企业的崛起。自始，品牌出海也出现了以下三种模式：供销模式、自建模式、代运营模式，且各有利弊。

优点——短、平、快，简单、清晰、结算方便。这也是通拓目前跟很多品牌合作的最多和最简单的方式。

缺点——品牌在运营的过程中没有沉淀，因为店铺的所有权是渠道商的，所以运营的数据也是渠道商的，那么，客户的资料可能不完整，人工智能也无法做更多的后期分析。

优点——长远布局，为品牌的沉淀做积累。

缺点——资金和人力投入成本过高，广度和深度却难以兼顾。品牌出海不仅仅只分布在一个国家，也不仅仅只靠一个平台铺开，在广度拉开的同时，无法做好每一维度的深度研究。

优点——兼顾供销模式和自建模式的优点，品牌商可以把精力专注在产品本身的生产和研发上。代运营模式本身已经是非常成熟的模式，因为很多国际品牌出海到其他国家，都是用的代运营模式。

缺点——代运营品牌商会对代运营产生顾虑，因为最初的产权是品牌商所有，久而久之，代运营企业会绑架品牌商，导致商品的产权和经营权界线不清晰。另外，代运营企业的经验和实力也很重要，在中国，代运营团队筹建的时间或者能触达到的渠道和营销模式是有限的，所以，代运营企业往往会给品牌商制定一个策略，从而缺乏与多平台、多渠道的协作。

通拓在“中国品牌走向世界”这件事上已经做了14年了，目前，充其量是把中国产品卖到世界，中国品牌走向世界的路还很漫长。接下来，中国品牌可以借着成熟的服务商开辟的“跨境电商专场”借势发挥。