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大扎好,今天我来说说怎么卖爆汽车模型车库,之前你做Facebook可能错了

摘要:最近的认知得到了几个级别的提升,为什么提升得这么快?因为有了社群。这又是一个我和我社群好友的小故事,我建议你
文章封面

最近的认知得到了几个级别的提升,

为什么提升得这么快?

因为有了社群。


这又是一个我和我社群好友的小故事,

我建议你认真看完,

中间有详细的Facebook盈利模式推演,

希望这篇文章写出来之后,

很多朋友能从给你挖坑的Facebook互赞,群控系统这些专坑傻白甜的过气“黑科技”系统里走出来,

不要再被割韭菜了。


也希望这篇文章之后,

能像我2017年写的盐灯,指尖猴子爬架收纳系列一样,

给一些读懂和落地我文章的卖家找到一片新的天地。


之前我写了一篇文章,

爆款小讲:跨境电商蓝海-汽车模型类目中国卖家如何突围

这篇文章阅读量很低,

但是我个人觉得含金量很高。


特别对于新卖家来说,

给大家详细的分享了如何去分析跨境电商市场容量,

找到适合的市场。


全球最大的汽车模型跨境电商交易市场其实是在ebay

然后在Facebook有大量的二手交易小组,

气氛非常活跃。

从平台上来说,

现在欧美主流卖家都是引流到ebay做交易,

当然也有独立站交易的,

“1:18 Kyosho Shelby Cobra”这样的长尾词在Google做到首页还是不难的,

但是这种流量,

就算是每天有100个针对这个产品的独立站IP也是没有什么作用的,

因为你没有货源优势,

Kyosho,autoart这些品牌的经销商体系已经非常完善,

每个分销阶层能什么价格拿货,

利润是多少,

都控制得很死。


同理,

你上ebay卖这样的产品也没有什么出路。

因为没有利润,

美国卖家价格比你更加便宜。


所以我们提出了做汽车模型周边车库和场景,

这类产品深圳大卖不想做,

美国卖家没有供应链优势,

市场又大,

又有很大可以发挥的余地。


淘宝已经有人抓住了这块市场,

中国特色的地下车库,

销量和利润都很不错,

你说这产品可以去搬砖国外电商平台吗?

搬不了,

具体有两点原因:

1.这种“地下车位”的概念是中国特色,欧美买家完全没有生活代入感。销量会很低。

2.这款产品的重量很重,包装和运输都不适合跨境电商。

所以不能去做简单的“搬砖”


没有中国卖家去做,

Facebook组群交流活跃,

市场足够大,

从技术层面上来说,

搜索词都是一些长尾小词,搜索量高,

所以流量是很充沛的,

最主要的是深圳那些赚快钱的卖家是不会去专注这样的市场的,

他们更加专注的是资金的快进快出。


所以,

当市场是这样状况的时候,

这个时候市场都是国外卖家的,

这类市场才是2019年和往后几年我们要去争取和开发的市场。


估计很多玩过Facebook的朋友都是奔着快速圈粉然后强推产品的思路去的,

所以也没有见过这样的专业玩法,

点开系统推荐好友,

懂行的朋友自然知道这样的粉丝含金量有多高,

做组群的话转化率也是不错的,


这样的类目是典型的自带流量的类目,

不断的有粉丝添加你主页和小组。


因为社群,

我认识了做车模车库和场景的柔性供应链卖家,

之前我做市场分析知道这块市场有的搞,

但是之前没有做起来,

有两个原因:

1.没有供应链配合,

2.没有短期反馈机制,我们做任何事情都是需要短期反馈机制的,例如很多朋友说自己没有办法坚持健身,是因为我们做电商的,把身材练好没有短期的反馈,但是如果你是网红或者演员,健身的短期反馈机制非常明显,所以你看到网红和明星能坚持健身,,并不是他们多么自律,根本原因是他们能够获得短期反馈


那么这件事情怎么去做呢?

我有一个这样的构想,

既然我的知识和摸索前期已经积累了下来,

这些知识和积累就不要去放弃,

我们可以用社群的方式召集一批人,

来分工,

我把我的经验分享出来,

我们一起来养Facebook粉丝池,

然后把这个粉丝池共享,

在研究和学习的过程中我们还会发现各种新的产品和好的产品,

又能反向促进供应商研发新产品,

还能不断吸引新的供应商进来。


我隐约觉得社群的模式可能会革新目前的跨境电商模式。


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讯狗跨境电商天天说

外贸从业者及老司机,13年B2B和跨境B2C经验。全北美领先的宠物细分类目,女鞋细分类目供应商,在线销售商及品牌创造者

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