成套户外家具、烧烤设备、户外采暖设备,都是需要精耕海外仓的大件产品。那么这样的重大货在运营中有哪些关键环节,可以帮助卖家进一步创造利润?今天品类经理就卖家询问最多的供应链优化方面,解答5个最热的技术问题。
Q1
成本分析——进货议价的底线到底在哪里?
答:批量采购带来议价权 & 产品差异化。
通常我们的卖家喜欢从某些国内平台单件采购,甚至一键上架,殊不知,这类大路货产品不仅性能、刊登描述无差异,连采购成本和利润空间,也被同质化的市场竞争给牢牢锁死。而且,国内平台上越来越多的贸易商,提供的报价越来越接近市场零售价;专业批发商,基于整件(例如一箱、一整托盘)这样的订货量的报价,才是渠道折扣价。当我们的卖家愿意接受工厂的MOQ(Minimum Order Quantity/最小订货量)时,拿到的才是真正的“出厂价”。这时候,如果卖家愿意在这基础上,稍稍追加一些成本(从改进包装、贴牌定制、到开发专属模具,不一而足),就能以OEM出厂价得到自己的独家产品了。
PS
传统零售商在大批量+稳定复购的基础上,会要求供应商做持续成本改善(PPV,通常是年度降价),这部分节约下来的成本,主要来自一些早期开发费用的摊销逐渐降低、沟通磨合成本减少。
Q2
不同包装,对产品定价、销售和售后影响有多大?
答:非常……非常大,大到能把原来不敢想的产品变成海外仓运营的理想产品!
这里,我们用增速迅猛的家具类目举例,这几年亿大卖异军突起的KD (可拆卸/拼装产品),成功地将大件家具卖给了欧美的新兴购买人群。面对年轻、愿意自己动手、价格敏感的消费者,大件物品因为不同的包装和物流方式,会出现动辄有上百欧甚至更高的差价。所以,优化包装、减少冗余体积可以带来巨大的价格优势,下面是通过优化包装能够依次降低的成本项目:
A 包装物料
B 头程运费
C 尾程运费
D 刊登价格
PS:
再次敲黑板,与其在刊登时拼价格,压低售价,不如在产品开发时,就多加考虑可以降低成本、并且优化消费者体验的因素,为销售环节创造竞争优势。
Q3
不同的运输批量,差价很大吗?
答:批量出运带来的运费降低幅度,也是非常……非常大!
相对于我们直发卖家习惯的按克重、或者按件报价,整柜出运也许能给我们卖家的定价模型带来颠覆性的改变。大家可以猜猜,下面几种常见的海运物流方式,折算到单位体积的运费(例如每立方米)的价差有多大?
A 整托盘
B 20尺柜
C 40尺柜
D 40尺高柜
在这里我们卖个关子,亿大卖们赶快拿起电话,问问你们的货代,从你们所在地,到美英德澳的大港的报价吧😊
Q4
货到了当地,仓库选址也有讲究吗?
答:这又是一道运筹学的经典题,仓库选对地方,不仅尾程运费大幅降低,而且客户体验也大幅提升。
以英国为例,从下面的地图可以看出,英国大部分人口分布在大伦敦区周围,随着辐射半径增长而递减,卖家在仓库选址时,也要考虑到两个重要因素:
现有的买家地理分布,这可以马上优化存量业务的运营成本;
潜在买家的地理分布,包括站点国家的人口分布、按年龄/收入/目标品类购买频率等对买家画像后的地域分布,这决定了未来业务中,尾程配送费用的基础。
图片来源:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%8F%A3#/media/File:Population_density_UK_2011_census.png
Q5
最后一个问题,卖家们总是在问,我们怎么能找到又新又好的一手货源呢?最好是能搭上“千帆计划”这艘大船的那种?
答:我们的“灯塔计划”携eBay高潜力行业的中国新兴品牌+优质供应商,等你来“撩”~
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