本文内容来源于：海仓科技
眼看国内疫情呈现一片大好形势，国外疫情却开始逐渐升温。
连日来，意大利、伊朗、韩国、西班牙等多国累计确诊人数不断增加，目前国外确诊已有五万多人。随着疫情在全球蔓延，不少海外国家在口罩、防护服等防疫医疗物资上也出现了较大缺口。国内部分跨境电商卖家瞅准爆发的需求，开始筹谋如何大赚一笔。
然而，畅销品接连断货，但大多数工厂却不能复工生产，如何解决货源问题？北美航司、欧洲航司等空运线路暂停，美国、巴西等国的航运路线新增检疫流程，导致物流运输受到限制，又如何解决时效问题？面对业务量锐减、价格暴涨，跨境物流遭遇全球疫情劫数？中小型跨境电商的破局点又在哪里？
“在疫情爆发初期，一些海外用户对国内出口的商品有顾虑，导致不少海外消费者直接申请退货，而这些退货运费、关税都需要我们来承担。”一位亚马逊平台上的中国卖家无奈表示，春节期间的退货风潮一度让他陷入绝境。
他的遭遇不是个例，来自速卖通、亚马逊、敦煌网等跨境电商平台，不少中国卖家也频频在网上反映称出现了同样的问题。
有业内人士透露，此前受疫情影响，不光买家因心有疑虑选择了退货，一些原本有下单意愿的买家也有意绕开国内商品，“部分跨境卖家订单量下降幅度明显，高达20%~30%。”
而随着国内疫情形势渐好，世卫组织也针对能否接受来自中国的邮包和商品做出了“安全”的回复，再加上国外疫情升级让口罩、防护服、洗手液这类防疫医疗物资紧缺，王琦看到了事业复苏的希望。
据媒体报道，来自日本口罩工业协会统计数据显示，到1月中旬日本口罩生产商的库存量约为18亿个，但到2月初基本上就卖完了；韩国统计厅统计数据显示，KF94口罩的网上售价超过4000韩元，较疫情前增长6-8倍。
米兰副检察官蒂齐亚娜·西西里亚诺也在日前公开表示，“口罩的在线价格从10欧分（约合人民币0.76元）长到10欧元（约合人民币76.2元），而一瓶容量一升的消毒剂上周的售价为7欧元，现在的价格为39欧元。”
全球口罩风口到来
卖口罩的风口出现在2月末，需求就是商机，几十倍的差价，很难让人不动心。但此前从未接触这类商品的商家，遇到的第一个问题就是，安全可靠的货源从何而来？
发改委数据显示，截至2月29日，包括普通口罩、医用口罩、医用N95口罩在内，全国口罩日产能达到1.1亿只、日产量达到1.16亿只，分别是2月1日的5.2倍、12倍，大幅缓解了口罩供需矛盾。
尽管拥有全球近一半口罩产能的中国，在积极抗疫期间加足马力超量生产口罩，而中小型跨境卖家不得不面临的现实问题是，大工厂保质保量，但大多只供给医院、药店和固定的品牌商，若是联系小工厂或代理商，产品的安全、质量又很难得到保障。
有业内人士透露，防疫类商品在跨境电商平台准入门槛相对更高，以亚马逊为例，从早先通过类目审查就能自建，到类目审核通过也不能销售，其对口罩这类防疫商品审查越来越严格，即使最后顺利上架，也存在因为定价或是产品问题被下架的风险。
折腾一圈，也没找到入门契机的商家们只得连连感叹，“口罩风口来了，但大多数人却跟不上。”
“物流价格还在持续上涨中，一天一个价，部分地区的空运价格都高于快递了。并且，价格高只是一方面，大家还要面临没有仓位的难题。”新冠疫情在全世界的爆发让出口物流遇到了多重挑战。
据了解，当前跨境出口物流面临的四大挑战分别是：业务量受到影响、物流价格上涨、仓位紧张以及物流时效变慢。“因为物流作为打头阵的，必然会受到不小的影响。”
“海外疫情没爆发之前，国内空运主要是客机受影响，而货机没有受到影响。再加上春节积压了一些货物，有的商家会选择时效性更强的空运，这个阶段市场需求其实是在上扬的。但现在疫情在全球全面爆发，航班班次大规模取消，仓位不足，整个业务量也开始呈现明显的下降趋势。”
不仅是业务量发生了起伏变化，出口物流的价格也呈上涨趋势。
据业内人士处了解，截至3月15日，美线、欧线、中东线以及日本线空运价格相比春节前的涨幅分别为2倍、1-2倍、1倍和3倍左右。另一位跨境物流业内人士以东南亚线路举例说道，“比如，泰国空运原本5-10元，现在已经飙升到40-65元左右。”照现在这个趋势，六月份之前航线没有恢复正常的话，空运价格会继续上涨，而且是处于一个相当不稳定的状态。
除了空运外，快递、海运、铁路价格也均有变化。
据业内人士表示，快递和铁路价格均有一定程度的上涨，并出现了爆仓情况。“像DHL等快递本身可能没有涨价，但是代理商会根据排仓费自行调价。而铁路大概上涨了几百美金/柜，目前很多大批量货物会选择走铁路居多，价格相比空运便宜一些，大概20天左右就能到底目的地。”
相比而言，海运的价格波动起伏不大，略有上涨，甚至也出现一些海运公司进行降价的现象。“这是由于疫情对海运影响没有这么大，海运又是耗时最久的物流路线。目前大部分码头都已恢复，并且海运公司也不会选择停船停运，因此有的公司就会降价来更好地获客。”
面对跨境物流行业的难题，无论是平台方还是物流服务商，都在积极出台相关政策帮助商家减轻负担。
据了解介绍，阿里巴巴国际站针对空运价格上涨推出了保价服务，而且目前也能够保证为阿里国际站商家优先排仓等，以保证中小企业运力。以中美线路为例，平台国际快递客单重量为3KG，物流总费用为176元，包括头程、空运费、尾程派送费。“目前市场上中美线路的空运费用已经普遍涨到每公斤三十多元，而之前每公斤只需要十几元人民币。”
另外，阿里国际站也从买家和卖家两端推出PLAN B保证物流的确定性。从卖家端，除了普货、带电产品的运输方案，还推出“中美快船”替换方案，对于符合物流特性的产业带都可以使用。“这个物流方案对比空快的标准服务时效慢7-10天左右，但比普通海运快两到三周。并且，价格与承接20公斤以上货物的国际快递线路，每公斤要便宜30%-50%。在未来将大大缓解航线吃紧和运费上调等问题。”
相较之下，中小型跨境卖家其实面临更大的生存危机。那么，中小型跨境电商的破局点又在哪里？
业内人士认为，或可提前思考与布局新市场，“多留意一下现在的航班，还有其他国家现在的情况，一些疫情比较稳定的国家，有机会的话先拓展这部分的资源。”
针对全球爆发的口罩需求，跨境电商卖家现在可以将防疫类商品加入商品列表，但不能将之作为自己的主营产品，毕竟它只是一个阶段性的需求，难以为自己带来持续的消费增长力。
对于现阶段还在生死线上下浮沉的中小型跨境电商卖家而言，是风口就意味着希望。不管结果如何，总得先试一试。
目前，截至北京时间3月18日下午15时，全球新冠肺炎确诊病例累计达到199036例。如果全球疫情迟迟得不到控制，就意味着停飞的航线会持续增加，空运费用也会继续上涨。因此，多方声音建议有条件的商家可以大批量备货，并提前做好规划走相对稳定且经济实惠的海运。除此之外，有海外仓的商家也可以提前备货，利用好这个优势。
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