出品：卖家之家
编辑：John
据路透社和其他新闻媒体报道，在供应链紧缩的情况下，包括亚马逊和沃尔玛 、家得宝、塔吉特、宜家在内的几家大型零售商正在租用货船到创建自己的供应链。
全球托运人论坛主任胡克汉姆最近在高级别海事对话活动中表示，零零售商试图绕过传统的航运业渠道，建立自己的私人“产品生命线”，通往许多美国消费品的生产地，完全超出了通常的航运规范。
该活动还讨论了大型零售商（包括亚马逊）长期采用包机运输货物的可能性。胡克汉姆表示，尽管对货物的需求很大，但目前尚不清楚这种包租运输是否会成为广大零售商“日常运营的一部分”。
在这个假期里，租船可能是销售额提升的一个重大的推动因素。沃尔玛是使用这种方法的公司之一，预计今年假日销售额将增长 5%，将再带来300 亿美元的收入。到 10 月下旬，库存激增 12%。这些数字的激增必须要有强大的供应链支持，如果没有采用货船租赁，在 2021 年陷入困境的物流领域可能不可能在圣诞节热潮之前“囤积”物品。
如果没有足够的货物库存，沃尔玛就不可能实现预期的火爆销售，因此该策略似乎对零售业的大腕之一产生了回报。
在潜在的不利方面，租用货船可能比仅仅依靠标准运输渠道更昂贵。相邻的干散货航运，船队利用率为98%，新造船处于长期低位，预计明年船队净增长仅1.9%，2023年净增长1.6%。船舶自然会比仅仅依靠现有供应链更昂贵。
然而，American Eagle Outfitters ( AEO 3.65% )提供的详细指标表明，租用更多交通工具（在这种情况下是空运而不是海运）带来的收益超过其成本，至少现在是对于大公司来说是这样。American Eagle 第三季度净收入同比增长 24% 至 12.7 亿美元，远高于分析师的预期。首席财务官迈克·马蒂亚斯 (Mike Mathias) 在公司 11 月 23 日第三季度财报电话会议上表示，由于其租船战略，预计“额外的运费成本将在 7000 万美元至 8000 万美元之间，这将影响第四季度（的营收）”。
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