资金链断裂！深圳一物流公司宣告

根据流传的图片显示，此次暴雷的是深圳一家名为艾**物流供应链的公司，其发布最新的公告表示，由于最近公司问题多资金链断裂，导致出现了货物被搁置的情况发生。现公司将进行内部整顿，同时结合实际情况作好应对方案以及催收未付款的客户，并将于7月27日给出处理方案。

根据天眼查信息显示，涉事物流公司成立于2016年，注册资金100万人民币。对于这类体量偏小的物流公司来说，本身就会有一定的资金压力，随着海运费一直上涨，公司垫资不起，而后端费用又无法结算，进而导致滞纳金和罚款一直处于无底洞状态，最终才出现了这样的结果。

如今，随着海外市场在物流、税务等多方面强调合规化，并有大力整顿之势，货物被查扣的事件频发，由于外部环境的不确定性和内部资金状况的问题，货代行业面临较为严峻的经营挑战，导致不少小型货代企业犹如踩在一根钢丝线上行走，随时会在下一刻突然暴雷。

业内一位资深货代直言，现今行业内货代实在是太卷了，国内同行货代公司竞争激烈，同样的路线，你敢卖十块（薄利），他就敢卖九块（无利），有的公司为了开发客户，甚至还会亏本跑；再者，目前的货代市场供大于求，但客户资源和精准资源就这么多，这就导致一个客户手里有几十个货代业务的联系方式，选择权更多，货代要想成单就只能用低价“厮杀”，最终活下来的也只是惨胜。

2020年疫情的爆发，让原本不温不火的货代贴上了“暴发户”的标签，当时关于货代“7天赚一辆车，半年赚一套房”的话题甚至还一度引发大众热议。

然而好景不长，随着运价逐年上涨，火爆的物流行业也逐渐变得艰难起来。

2024年，“如何生存下去”已经成为众多货代企业必须面对的问题。在供过于求的市场环境下，面对逐渐下滑的业务量，就有货代铤而走险为博求小利，从而走上一条不归路。

前几天，有卖家爆料，自己一位做货代朋友已经被抓进去看守所两个月了，起因是有工厂做禁止出口的无人机产品，工厂咨询朋友能否发货，朋友就问下家能不能出，没想到下家发了份禁止出口无人机的新规给他并告诉他，虽然按照法规不能出，但他有办法出，也于是双方达成共识。后来东窗事发，合作货代以有明确告知禁止出口的说法把责任推给这位朋友，导致朋友成了主犯被关押进去。

无人机在近几年的出口量确实在上涨，货代能够分得一杯羹。据深圳海关统计，今年1月至4月深圳出口无人机41.5亿元，同比增长约42.1%。主要出口地是欧盟、东盟等地，合计占比约49.7%。被大众熟知的大疆创新科技公司今年4月29日在美国发布DJIMINI 4K无人机，目前在亚马逊上已经有了3000多套的销售量。

不过，并不是所有的无人机都能出口。雨果跨境了解到，去年7月31日，商务部、海关总署、国家国防科工局、中央军委装备发展部就联合发布了关于无人机出口管制的两个公告。分别对部分无人机专用发动机、重要载荷、无线电通信设备和民用反无人机系统等实施出口管制，对部分消费级无人机实施为期2年的临时出口管制，同时，禁止其他未列入管制的所有民用无人机出口用于军事目的。政策于同年9月1日起正式施行。

显然在国家政策面前，为了些许蝇头小利铤而走险，最终走上歪路的做法令人唏吁，但现实是，面临利润压力不断增长的现状，已经有越来越多货代公司向现实妥协，将物流价格一压再压，风险急剧攀升；也有货代为了追求利润走上了歪路，比如低价收货拿钱跑路、搞跑水账号、更换运输渠道，出事后便宣布资金链断裂倒闭。

当增量市场突然放缓，在狼多肉少的情况下，这样的内卷出现不足为奇，可这样的无底线内卷或许能捞到一笔钱，但也会为日后的经营埋下隐患。若想在行业内长久的生存下去，当务之急还是要提高自身的竞争力。

在卷生卷死的赌桌上，谁都是输家。内卷或许不会消停，但是对于货代企业、尤其是企业的负责人来说，思考今后的发展才是重中之重！跨境电商的未来还有很大的潜力等待开发，眼前的蝇头小利固然诱人，但是之后的汪洋大海任人一口都吞不下。