亚马逊旺季又新增一项费用！卖家：利润又降了

真的太难了，物流费用又要涨了！

随着旺季的到来，各种费用也接踵而来。$50的Prime专享折扣促销费用、旺季配送费、旺季仓储费，以及UPS将对中美航线货物征收超重费，让不少卖家直呼：“利润确实是越来越薄了。”

中美航线货物征收超重费

根据UPS发给托运人的通知，UPS 将从 9 月 15 日起对所有来自中国和其他几个国家的美国进口商品按磅征收超量费。

据悉，UPS将对澳大利亚、日本、韩国、印尼、马来西亚、菲律宾等十个国家及地区发往美国的货物征收每磅 0.25 美元的超量费，而来自中国内地、中国香港和中国澳门的货物将征收每磅 0.50 美元的超量费。该费用以货件计费重量为准，并需缴纳 UPS 燃油附加费。该公司还表示，该费用目前尚未确定截止日期，未来可能会进行调整。

UPS发言人 Brian Hughes 在一封电子邮件中表示，新的附加费将确保公司“因额外成本而获得适当补偿”，从而帮助 UPS 为所有客户提供可靠的服务。包裹运输专家表示，这还应该能为公司在快速增长的航线上带来更多收入。

UPS 首席财务官 Brian Dykes在 7 月份的财报电话会议上表示，尽管第二季度 UPS 整体日均出口量同比下降，但亚洲出口量增长了 1.7%。在中国至美国航线上，出口量增长了 20.6%。

Dykes表示：“在国际航空货运领域，强劲的电子商务需求（尤其是中国出境货运需求）推动了货运量的增长，由于需求超过了运力，市场运价也随之上涨，最终带来了收入的增加。”

UPS 和其他包裹承运商正在努力应对来自 Temu 和 Shein 等亚洲电子商务市场的大量包裹。这些类型的公司为承运商提供了大量包裹，但它们的包裹通常不像医疗保健和小型企业包裹那样有利可图。

AFS Logistics 首席分析官 Mingshu Bates 在接受 Supply Chain Dive 采访时表示：“这可能是他们缓解 Shein 和 Temu 低收益问题的一种方式。”

联邦快递或将有类似费用

UPS 过去曾征收过类似的国际附加费，但新的“超额费用”名称意味着托运人与 UPS 的现有协议不包含降低费用成本的条款，Shipware 专家、承运商组合优化总监 Matt Bohn 和包裹咨询总监 Paul Yaussy 在给 Supply Chain Dive 的电子邮件中写道。 他们预计联邦快递将在未来几周内宣布与 UPS 超额费用类似的收费。

他们写道：“对于联邦快递来说，不采取同样的措施实际上没有任何好处。”

此前，联邦快递曾宣布自8月5日起对从中国、香港和菲律宾运往美国的包裹征收每磅0.25美元的进口需求附加费，最低收费为每票1美元。

这一项新增的费用，无敌让广大卖家的成本负担又加重了。

物流费用的上涨，加之亚马逊旺季配送费，卖家们在需要在旺季期间做好预算和规划。亚马逊美国站发出通知：2024年10月15日至2025年1月14日适用的FBA旺季配送费用明细已经更新。

今年假日旺季平均配送费用将保持与去年持平，但使用美国亚马逊物流且价格低于10美元的商品，将在2024年按照新的旺季费用收取。

具体而言，亚马逊美国FBA物流旺季配送费率（不含服装）如下：

旺季期间相比非旺季，小号标准件的费用上涨了0.19至0.22美金，大号标准件上涨0.24至0.41美金。

服装类商品的旺季配送费如下：

旺季期间相比非旺季，对于服装类商品，涨幅进一步扩大。小号标准件费用上涨0.23至0.29美金，大号标准件涨价0.31至0.46美金。

无论是常规商品还是服装类商品，旺季期间大号大件的配送费用都至少上涨了1美元。

除常规商品之外，危险品（如小号标准尺寸的商品）的配送费用在旺季期间也将显著上涨，费用将增加0.34至0.55美金。另外，售价低于 10 美元的产品将自动获得低价 FBA 费率，配送速度与标准 FBA 相同。低价 FBA 费率比标准 FBA 费率低 0.77 美元。

旺季期间各种费用的叠加，一定程度上会让卖家们的利润更微薄一些。既然木已成舟，那么就“既来之则安之”。卖家们要做好旺季的发货计划，仔细监控当前的库存情况，对未来的单量有一个预估，避免盲目出货。