加拿大公共雇员工会(CUPE)的375分会已正式向海事雇主协会(MEA)发出72小时罢工通知,宣布从今日上午7时起(9月30日)至10月3日(星期四)上午7时将举行罢工行动。此次罢工将直接影响蒙特利尔港的Viou和Maisonnve两个关键码头,这两个码头共同承担着该港口41%的货物吞吐量,因此停工将严重阻碍货物的进出口流通。
本周早些时候,蒙特利尔港的1000多名码头工人以压倒性的99.63%的比例拒绝了海事雇主协会的最新提议,这进一步加剧了紧张局势。据当地工会透露,约有350名成员将参与此次罢工,预计这将影响大约35%的集装箱运输能力,对港口的运营效率造成重大打击。
值得注意的是,此次罢工并非孤立事件。早在今年5月,部分船运公司就已因担忧潜在的劳工冲突而将货物从蒙特利尔港——加拿大第二大港口——转移至其他地点。这显示出业界对于港口稳定性的高度关注和担忧。
海事雇主协会在声明中警告称:“任何在蒙特利尔港的停工都将带来严重的后果。”这一预测得到了加拿大独立企业联合会(CFIB)的响应,该组织也对罢工可能对其成员企业造成的冲击表示了深切忧虑。CFIB指出,这将是自2020年以来蒙特利尔港发生的第三次重大罢工行动,频繁发生的罢工已经对供应链造成了严重影响,导致交付延误、生产减速,并威胁到了小企业的生存。
更令人担忧的是,有消息称加拿大蒙特利尔与美东、墨西哥湾沿岸的码头工人可能于10月1日同步发起罢工。这一前所未有的联动行动标志着北美东海岸自1977年以来首次面临全区域范围的码头工人罢工潮。如果这一预测成为现实,该区域的客户将面临无替代港口及航线可用的困境,对国际贸易和供应链造成不可估量的损失。
目前,服务于蒙特利尔港的七家主要船公司——MSC、Maersk、CMA-CGM、COSCO、Hapag Lloyd、OOCL和Falline——正密切关注事态发展,并采取措施以减轻罢工可能带来的影响。然而,随着罢工日期的临近,整个行业都笼罩在一种紧张而不确定的氛围之中。
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以上内容来自:海运网
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