并非所有电池都是危险品！哪些电池可以按非危出运？

•碱性电池(Alkaline battery)

•锌锰电池(Zn-Mn battery)

•碳锌电池(Carbon-Zinc battery)

•一般干电池(Dry battery)

以上电池可视为非危险品，一般不须申报危险品，但是具体能否能按普货运输需提供运输鉴定报告。

•锂电池：

锂电池一般都是危险品3480 9类，需要提供MSDS+运输鉴定、UN38.3测试报告，同时：

1) 符合IMDG Code特殊条款SP188，始可以当一般品揽收。

2) 锂电芯小于20Wh，锂电池组<100Wh不按危险货物监管，但外包装需有锂离子电池标记，且提供的运输鉴定报告结论要有字样：符合包装导则p903。

3) 单件电芯重量大于12kg不需要提供危包证且外包装需要是坚硬的外包装。

•铅蓄电池：

需提供MSDS及符合IMDG Code特殊条款SP238后，可以当一般品揽收。

•镍氢电池：需提供MSDS及货物包装照片确认是否可以当一般品揽收。申请时请注明出货形态。

锂电池通常用于手表、照相机、儿童玩具、移动电话、笔记本电脑、PDA等设备，属于第9类危险品。

另外纽扣电池是由锂金属或锂合金制成，因此带有纽扣电池的产品，也属于9类危险品。

干电池常用于钟表、遥控器、手电筒、玩具等体积较小、耗损电量低的设备，大多数干电池不是危险品，少部分属于4类危险品和8类危险品。

湿电池常用于汽车电池充电器、地板抛光机等车辆和工业机械中，一般含有腐蚀性酸或碱成分，属于第9类危险品。

SR626：S代表锌氧化银空气电池，属于普通货物。

CR2450：C代表锂锰电池，属于9类危险货物，UN3090。

UN38.3测试报告

对于锂电池，必须提供联合国《关于危险货物运输的建议书》（UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods）中规定的UN38.3测试报告，证明电池符合安全运输标准。

MSDS（Material Safety Data Sheet）

材料安全数据表，提供有关锂电池的详细安全信息，包括16项全球通用的基本信息，包括化学成分、健康危害、安全措施等。海关和欧盟客户用以确认电池产品的成分百分比以及意外防护措施等等。

危包证

证明包装容器符合危险品运输要求的证书。

分类鉴定报告：详细说明产品危险性质的报告，包括危险类别、子类别、包装类别等。

集装箱箱体的标牌、标记要求：

（1）除以锂电池驱动（纯电或混动）的车辆以外，装有锂电池类危险货物的集装箱箱体每侧和每端 ( 集装箱式锂离子电池储能系统两个相对的侧面 ) 应粘贴第9类危险货物标牌和联合国编号标记。

（2）第9类危险货物标牌如图1所示，标牌最小尺寸为250mm×250mm，内边缘线须与边缘线平行且相距12.5mm。标牌应贴在底色与集装箱本身颜色对比鲜明的位置，或有虚或实线边框。

（3）联合国编号应以黑色数字表示，数字高度不小于65mm，可如图2所示粘贴在危险货物标牌中的符号与类别号之间的区域；

也可如图3所示粘贴在高不小于120mm，宽不小于300mm，四周带有10mm黑框的桔黄色长方形板上，位置紧靠危险货物标牌。

包件的标志、标记要求：

（1）除集装箱式锂离子电池储能系统及以锂电池驱动（纯电或混动）的车辆以外，每个装有锂电池的包件都须标有正确运输名称和冠以字母“UN”的相应的联合国编号。联合国编号和字母“UN”的高度须至少12mm。

（2）除集装箱式锂离子电池储能系统及以锂电池驱动（纯电或混动）的车辆以外，装有锂电池或锂电池组的包件应按要求张贴如图4所示的9A危险货物标志或如图5所示的锂电池标记。

在选择物流公司进行危险品运输时，应优先考虑具备专业资质和丰富经验的正报企业。这样不仅能够提供全方位的专业运输服务，更能确保货物在运输过程中得到严格的处理和保护，从而确保危险品运输的安全性和可靠性。

近年来电池在各个行业都有广泛运用，我国是锂电池产品生产和出口大国，锂电池属于最常见的危险货物，出运前要提前了解货物属性，避免因操作不当，在运输过程中造成起火及爆炸等事故哦。