5月12日,《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布,明确美方取消91%的加征关税,中方同步取消对等反制措施,并暂停实施24%的“对等关税”。此后中美贸易迅速回暖,据界面新闻报道,虽然订单来了,但中国日用品供应商心态变了。
5月13日一早,穆龙生便收到了来自美国合作伙伴贸易订单的邮件,为其此前合作的美国连锁超市Kroger(克罗格)代工生产其自有品牌的日用品。他感到欣慰的是,这次的订单价格和4月2日之前的订单价格一样。
但对于中国供应商来说,过去一个月的经历也让他们更加注重风险防范。
穆龙生目前的想法是,未来要么迁厂,要么寻求全球范围内更多订单,而不能只押宝美国单个市场。
另外,据解放日报报道,不少中国供应商表示,美国的客户很是着急,“对方希望我们赶紧发货。”由于订单叫停,对方的库存已经见底,接近“无货可卖”的状态。而大幅降低双边关税水平的会谈结果,激活前期预冷的美线航运,更催生跨境物流的“抢舱大战”。上海最大报关公司欣海报关副总裁汪敏告诉记者:“我们这边出口美国货物的客户,前面暂停出货的开始计划恢复了。”“现在关键是要先要拿到舱位,才可以正常出运。”她预测,由于现阶段美国商家囤货的可能性很大,因此出口量短时间会快速增加,“所以,近期舱位会很紧张。”“从接收到的订单数据来看,现在到5月底前,美线舱位都已经接近爆仓。现在整个国内去往美国市场的货主都在抢发货,舱位会越来越紧张,预计到6月-7月之后,在美国目的港的海外仓也有可能将迎来一波爆仓。”5月13日,运去哪美线航管专家智磊对记者说:“过去的1个月,我们平台出货量同比下降了30%-40%,而从昨天下午开始到今天,订单量明显回暖。随着美线出货量的不断增长,接下来运价也会随之水涨船高。”
来源:每日经济新闻
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