法国与意大利均为“汽摩配大国”。法国拥有约3,500万辆汽车、400万辆摩托车，平均车龄达10.5年，路面上随处可见雷诺、标致、雪铁龙等本土品牌车型。意大利的汽车保有量更高，约4,000万辆，同时拥有欧洲最大的摩托车售后市场——700万辆摩托车与踏板车，平均车龄12.2年，菲亚特等本土品牌依旧稳坐主力位置，带动了配件、骑行装备、车库工具和汽车技术类零件的持续需求。高车龄意味着零配件更换与升级的频率更高，也为售后市场带来持续而稳定的需求。两国合计约占欧洲汽摩配市场24%的份额。
2024年，法国市场规模约141亿美元，意大利约103亿美元，年复合增长率分别为1.9%和1.7%，稳步扩容中。线上渠道表现尤其亮眼：两国线上销售规模已占其整体市场规模约20%，合计超过40亿美元，且渗透率仍在快速提升。过去五年，汽摩配品类在eBay法国、意大利站点销售持续增长，年均增速可观。这说明无论市场环境如何变化，买家对相关产品的需求强劲——这正是中国卖家的切入窗口。
两国线上市场各有特点，但都在发展迅猛。意大利线上汽配市场体量约13亿美元，属于相对年轻的市场，过去5至8年才开始加速发展，如今正处在入场的黄金时期。法国线上汽配市场则更为成熟，体量约30亿美元，在2015至2018年间经历过一次明显的线上增长高峰。
eBay平台上法、意市场买家群体多元，主要可以分为三大类别：
以4S店和修理厂为主的专业B2B买家，倾向于批量购买零配件。其中，法国大量 B2B 买家倾向选择私有品牌，或价格更有优势且品质可靠的产品，这正与中国卖家的供应链优势高度契合。
以发烧友和改装车主为主，喜欢通过各种渠道和平台自行对比配件的产品特性及价格，自行采购并完成安装。
依赖专业服务进行维修和保养，信任经验丰富的技师来完成诊断和更换，这一群体形成的细分市场是欧洲汽车售后市场最有效的服务渠道之一。
无论是哪类买家，他们的共同需求是：可靠的购物体验与物流保障、有竞争力的价格及运费，以及零件与车型的精准适配——这点尤其重要。因此，提供精确的适配信息（Fitment）在法国和意大利的汽配类目刊登中是关键。只要卖家在上架时提供品牌和零件号（MPN），eBay就能自动匹配车型信息，并生成可直接发布的格式，这项服务对亚太卖家免费开放。适配信息完整精确，不仅能显著提升成交率，也能减少售前咨询和退货。
结合两国市场特征与中国卖家的供应链优势，新卖家可以循序渐进地布局：
低风险起步
从轻量、易运输、合规门槛低的产品切入，比如车内开关、门和门装饰、外后视镜总成、喷油嘴，或者雨刮臂、脚垫等高频消耗品。这类产品风险低、见效快，有助于快速积累销量和评价。
逐步扩展品类
在站点建立了一定基础后，可以逐步将品类扩展至车库工具、摩托配件，甚至是安全类产品，从而进一步打开市场空间。
要实现长远增长，还需要对两国高潜力选品有充分认识，eBay结合平台数据为大家汇总整理出了两国值得关注的高潜力选品：
法国与意大利汽摩配市场拥有稳定的增长节奏、清晰的买家画像和不断扩大的线上空间，正为中国卖家打开新的可能。现在就着手布局，提前锁定细分品类与核心买家，在下一轮市场加速期，就能站在更有利的位置，把握住属于先行者的红利！
数据来源
Trade development，am panorama, GiPA Italy&France, Analysis ATO’ 24
France Automotive After Market Size & Outlook, 2030. (2025, May 30) https://www.grandviewresearch.com/horizon/outlook/automotive-aftermarket-market/france
Ltd, R. a. M. (n.d.). Automotive aftermarket in Italy. Research and Markets Ltd 2025. https://www.researchandmarkets.com/report/italy-automotive-aftermarket-market
Boston Consulting Group (2025). Shifting Gears: eCommerce in the European Automotive Aftermarket. March 2025.
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