大批货物滞留！波兰口岸关闭引发严重拥堵

尽管在9月16号，双俄军演结束，但据央视新闻报道，当地时间9月18日，波兰内政与行政部长凯尔温斯基在新闻发布会上表示，波兰与白俄罗斯的边境口岸将保持关闭状态，直至局势恢复安全。

据初海视野了解，波白边境是波兰作为欧盟东部铁路枢纽的核心通道。相关数据显示，近90%的中欧班列需要过境波兰，波兰境内的马拉舍维奇站更是欧洲最大的中欧班列换装枢纽，承担着超90%的班列换装与换轨任务。

去年，中欧班列开行1万9000列，发送207万标箱，货物价值达250.7亿欧元（378.4亿新元）。波兰关闭口岸之后，中欧班列的中线完全停滞，大量中国出口货物（电子产品、家具、服装及节日商品）滞留边境，当地的零售商、跨境卖家等面临库存不足的风险，很可能引发欧洲供应链危机。

此前，中国政府已通过外交渠道多次表达关切，呼吁波兰尽快恢复中欧班列的正常运行，但波方始终以“安全优先”为由推诿，未给出重新开放的具体时间。

有货代表示，其一位跨境电商卖家客户原本计划在旺季开始前，通过中欧班列运输一批秋冬服饰到欧洲。但现在货物被困在边境，销售计划被打乱，有可能错过旺季销售，同时面临着库存积压的风险。

由于波兰口岸的突发情况，导致大批货物滞留，给出口欧洲的企业带来较大影响。多家货代公司已经陆续采取相应措施，以减少事件造成的损失。

广州一家国际物流公司表示，对于中欧班列，目前已上路的班列除了等待波兰重新开放口岸外，暂时没有其他可行方案；而尚未发车的货物，建议货主考虑转换运输方式，如海运、空运或其他路线的卡航。

一家物流商建议临时路线可调整为：

1、跨里海线路：经中亚、里海进入欧洲，畅通稳定；

2、北极航线：避开陆路拥堵，快速联通北欧与西欧；

3、圣彼得堡转运：利用俄罗斯枢纽网络，灵活衔接欧洲。

关于北极航线，在上周五的例行记者会上，有记者提到，一艘货轮计划于9月20日从中国宁波港启程，试航经由北方海路的新航线。

外交部发言人林剑表示，“近年来，国际社会更加关注北极航道利用前景，北极航道有潜力成为国际贸易的重要路线。中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家，以及其他感兴趣的国家一道，在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作，共同推进北极航道的开发利用与环境保护”。

另一物流商表示，针对已完成装柜但尚未安排发运的货物，暂不安排中欧班列发运，后续将根据波兰口岸开放进展及局势变化，及时调整发运安排，避免货物因口岸关闭导致滞留，最大程度降低潜在风险。其判断，中欧班列作为重要的跨国物流通道，不会因此次短期口岸关闭而中断，但短期内受口岸关闭影响，货物运输时效可能会出现延迟，还需各位客户做好短期承压准备。

有货代行业人士预计开放时间可能还需要10-15天，对在途货物的影响时效在2-3周。还有消息称，铁路局拟启动俄圣彼得堡至德汉堡铁海联运，本周会出具体通知，近期建议部分货物走海运。