作者 | 阿飞@AMZ123
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黑五已然开幕，相较于往年的热热闹闹，今年首日单量却“有点冷”。
不是平台不给力，而是整个跨境大环境像被按下了“成本加码”的快进键——广告成本上扬、物流价格回弹、平台费用节节攀升，叠加全球需求疲软，让卖家逐渐意识到：指望爆单已经不现实了，能稳住利润才是头等大事。
因而在这种压力下，最近卖家讨论得最多的反而不是流量，而是税。
这一阵子，跨境圈里关于报税、稽查、补税的讨论从没停过。账单一张接一张，很多卖家都被吓出“条件反射”。在这种压力下，“9810模式”因为“免税、未来可退税”被迅速推上风口，成了不少卖家琢磨的出口。
然而随着第一批卖家的实践，关于9810的真实问题也开始暴露。
9810刚出现时，由于政策强调“离境即退（免）税、销售再核算”，卖家普遍将其视为跨境税务不确定性中的“最确定性路径”，即不必等销售额即可申报，未来也能按实际核算退税。
据了解，目前已经有一批卖家开始按照“9810模式”进行申报退税，但随着实操推进，相关疑问反而越积越多：
“报关金额到底是填采购价还是填售价？我们这边三个版本都有。”
“报关单和平台销售额差一大截，后面怎么对？谁负责？”
“免税备案要不要采购发票？每个人说法完全不同。”
“到底是数量核销还是金额核销？越问越乱。”
对此AMZ123认为，这种“越做越慌”的情绪背后，或许并不是流程本身，而是多个关键环节都还处在未成型的状态。
其一，免税额度至今没有明确公式。
卖家在9810操作中最先撞上的，就是免税额度“算不出来”。至今没有任何公开、统一、可复用的计算口径——不同地区、不同服务商给出的答案也往往南辕北辙。
与此同时，税务端看到的是平台的真实销售额；报关单上填的却是申报金额。促销、优惠、退货都会让申报金额天然偏低，免税额度因此成了一个“永远对不齐的数”。
有卖家举例：平台实际销售100万，报关只申报50万。在这种情况下，申报免100万的增值税，本身就说不通，毕竟两个数从源头上就对不上。
也正因如此，卖家普遍认为政策不可能按“申报多少就免多少销售额”去走：“要是真按这样算，大家早就一票报关、九票买单了。这种口子肯定不会放出来。”
其二，9810+免税备案，要求卖家把过去互不相干的链条全部对齐。
过去“采购归采购、报关归报关、销售归销售”，三个环节可以各自为政，也不需要互相对账。但一旦进入9810并同时办理免税备案，链路被直接拉成一条线：
发票 → 报关单 → 平台销售 → 收汇金额，都必须能前后对应、形成一个可追溯的闭环。流程本身不复杂，难的是让“彼此无关的环节”突然全部对齐。
其中最容易卡住的，就是发票这一环。辅材无票、小供应商不开票、发票品名对不上报关品名，这些都不是“补一补材料”就能解决的问题。免税备案要求发票与报关单一一对应，而这正是大多数卖家链路里最薄弱的部分。
流程可以按部就班完成，但发票补不上、对不上，链路就断了。
最后，历史经营记录会在9810模式下被放大。
在卖家的讨论里，还有一个情绪很明显——越往后走，越发现“过去的账”也得一起补。
不少企业长期是0申报、流水简单、票据不齐，在原本的经营模式里问题不大；但一旦开始做出口免税或退税，这些空档都会被税务端重新审视。也就是说，如果企业过往的经营记录本身存在“断层”，那么审核周期被拉长，就是再自然不过的结果。
这也是为什么卖家常说：“不是卡我，是我自己过去的数据撑不住。”
综合来看，卖家越做越慌，并非因为9810的流程复杂，而是因为：9810要求的不是一时合规，而是一条贯穿采购、申报、销售、收汇的长期真实经营闭环。
在一片“不敢确定”、“对不上口径”的声浪中，行业对更清晰、可操作的税务路径的期待被推到了前所未有的高度。就在此时，速卖通与广州税务部门启动的 9610“无票免征”试点，成为跨境圈新的关注焦点。
AMZ123获悉，速卖通已正式面向商家发布通知，将与广州税务部门合作推进 9610 出口货物增值税无票免征试点，并在首批开放100个名额，邀请商家按流程报名参与。
根据速卖通发布的试点说明，参与企业需完成四个步骤：
第一步：入驻广州“单一窗口”公共服务平台
企业需注册广州单一窗口账号，开通跨境电商相关权限，完善基础信息。
第二步：完成企业备案与跨境电商主体备案
企业需在用户管理系统中提交企业备案，系统会生成“C0 号”。这意味着企业正式进入跨境监管主体名录，其后续出口链路可被追踪。
第三步：完成海关进出口收发货人备案
这一步对应传统外贸企业的基础资质，但对多数依赖买单报关的跨境卖家来说，是第一次真正“把资质补全”。
第四步：提交信息问卷，等待平台与税局对接
企业完成前述资质后，需递交试点信息，由速卖通统一对接税务部门，后续平台将全程跟进。
整个流程看似传统，却有一个关键差异：在“无票免征”逻辑下，税务对免税资格的判断将更多基于平台链路、海关链路，而不是卖家的采购票据完整度。
此外，业内普遍认为，一旦试点跑通，困扰跨境卖家的“补链、发票、闭环”三大难题都有望实质性缓解。监管若以链路为核心依据，企业对发票完整性的依赖将明显下降，合规成本也随之下降。
而这对于仍在9810模式中犹豫的卖家而言，是一条更现实、摩擦更低的合规路径。更重要的是，继速卖通跑通后，亚马逊、沃尔玛等平台获得同类政策的可能性也将随之提升，行业整体压力有望进一步缓和。
在监管链路逐渐收紧、行业等待更明确政策的当口，黑五的市场表现也出现了罕见的变化——今年不是黑五不热，而是卖家主动降温。
AMZ123注意到，在各大社群中，越来越多卖家公开表示选择“退出今年黑五”。
“245美金报名费是小事，折扣下去利润直接没了，广告还在疯狂烧。我想了很久，今年不参加了。”
“电商税一叠加，我们老板人都麻了，基本白忙活。”
“清库存还好，正常做的话，黑五这力度一报，利润大概率掉穿。”
“销量看着猛，一算都是负的，不如不参加。”
从表面看，这一轮“集体降温”是因为利润空间被压到极限：折扣、广告、物流成本层层叠加，黑五一旦报活动，利润往往直接被掏空。
但在更深层，真正让卖家不敢往前冲的，是税务的不确定性持续放大。
一方面，行业正处在合规收紧的敏感期，9810、免税备案、链路核查等话题持续发酵，卖家普遍担心：“现在冲得越猛，后面要对的账就越多。”
而在黑五前夕，又有卖家晒出广东税局短信截图。短信的核心内容依旧指向：“你申报的增值税收入，与平台上报至税局的数据不一致，请核实。”
放在这个时间点，其震慑力或被进一步放大。原本卖家准备借黑五冲一波销量，但税务短信接连出现（已有卖家收到第二、第三轮），内容虽有微调，却释放了同一个信号：平台与税务的数据比对正在常态化，而且在大促节点前后尤为敏感。
另一方面，“卖得越多、数据越透明”本身也意味着更高的合规压力。尤其是在免税、退税口径尚未统一的情况下，黑五卖爆并不等于赚得多，反而意味着更多销售数字会同步进入税务系统，链路一旦对不上，风险就会被成倍放大。
因此，今年黑五的“集体刹车”并不是情绪化决策，而是行业在新周期下的被迫反应。卖家越来越明白：在税务逻辑尚未完全定型前，盲目冲量带来的不是机会，而是风险。
短期销量已然不再是最重要的指标，能在数据对账、链路闭合、合规透明中站稳脚跟，才是未来跨境卖家的真正壁垒。
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