长荣海运(EMC) 计划于2026年初通过旗下NAFM品牌,在X-Press Feeders运营的SPX1航线上承包部分舱位,但合作仅覆盖瓦伦西亚至卡萨布兰卡的核心航段。
该航线使用4艘700标准箱船舶,挂靠港口包括巴塞罗那、巴伦西亚、卡萨布兰卡等,形成环线运营。完整航线仍保持原有区域轮转模式,涉及伊比利亚半岛与北非多个枢纽港。此次合作是聚焦特定航段的舱位租赁,并未改变SPX1航线的整体布局。
来源:出海网
长荣海运(EMC) 计划于2026年初通过旗下NAFM品牌,在X-Press Feeders运营的SPX1航线上承包部分舱位,但合作仅覆盖瓦伦西亚至卡萨布兰卡的核心航段。
该航线使用4艘700标准箱船舶,挂靠港口包括巴塞罗那、巴伦西亚、卡萨布兰卡等,形成环线运营。完整航线仍保持原有区域轮转模式,涉及伊比利亚半岛与北非多个枢纽港。此次合作是聚焦特定航段的舱位租赁,并未改变SPX1航线的整体布局。
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