作者 | 双木@AMZ123
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临近岁末年初，工资结算相关话题总是备受关注。眼下，跨境从业者们在精准部署最后冲刺年度任务的同时，正陆续开展年终复盘工作，并为制定明年的业绩目标做准备。
但与往年曾充斥旺季爆单、提成可观的喜讯不同，今年不少运营都在吐槽着同一个话题：旺季提成不太乐观。
众所周知，跨境电商运营的工资结算通常都与销售业绩直接挂钩，提成制度主要分为三种：按销售额、按回款额或按利润（包括毛利和净利）计算。
其中，按利润（尤其是净利润）发放是当前跨境行业主流的提成模式，其本是旨在通过绑定企业与运营的利益共同体，以更好地协调双方利益，但在2025年的旺季，这种制度对于运营们的弊端尤为明显。
一方面，年末旺季利润的下滑，直接导致提成基数大幅缩减，不少运营纷纷表示未能达成KPI：
“黑五网一结束，目标才完成了75%左右，提成无望了
。”
“今年的市场是真的烂，感觉美国人也消费降级了。”
“广告花了6k，产品销售近一万，扣除运费成本人工，亏了好几千。”
据了解，今年黑五网一的提振效应整体不及预期，叠加旺季三倍仓储费、广告费等成本上涨，多个运营均反映年末旺季利润出现了大幅下滑。根据AMZ123此前发起的调查，受调的1376名卖家中，近半数卖家反映未能在黑五实现增长，另有48%卖家的销量相比去年黑五有所下降。
另一方面，有卖家反馈，部分企业还将国内报税成本纳入了运营成本核算，让本就微薄的利润雪上加霜。
AMZ123在此前文章中提到，随着国家税务总局发布的税务申报新规落地，亚马逊、Temu等跨境电商平台已完成首次数据同步。在接连多次收到提醒后，部分跨境企业也已选择了直接补税。
但由于税负压力较大，仍有不少跨境企业一方面仍在寻找可节省成本的合规化税务申报路径，另一方面则在紧急调整内部成本核算机制——部分运营透露，为消化新增的税务合规成本，其所在企业将部分成本转嫁到产品成本中，运营提成基准相应调整。
在提成计算中，净利润是在毛利基础上扣除不可直接分配的成本，如水电费、房租、税收等。如今，部分企业把国内报税成本也算在运营提成内，导致即使销售额保持增长，运营的实际提成也有可能减少，陷入“卖得越多，可能亏得越惨”的怪圈。
更雪上加霜的是，为规避税负更高的风险，部分跨境企业还采取了“控销策略”。
根据税法规定，不同规模的跨境企业面临的补税压力不同，若年销售额超500万元，企业需登记为一般纳税人，增值税税率将从1%跃升至13%。为避免税负激增，部分中小跨境企业正主动控制销售规模，通过停止广告投放、提高售价、下架产品等方式“踩刹车”。
对于运营而言，企业普遍采用阶梯式提成制度，销售额达到标准后提成比例会提高，因此这种“为保利润而限规模”的操作，同样也限制住了运营的KPI达成和能够获取的提成上限。
而值得一提的是，今年令运营们郁闷的，并不只有充满不确定性的提成，还有缩水的年终奖。
2025年，流量红利消退、物流成本高企、税务合规收紧……在行业整体面临挑战的背景下，跨境电商从业者们站在了命运的十字路口，曾经让人艳羡的提成和年终奖正悄然蒸发。
“今年的KPI进度已经完成171%，本来有1.5万年终奖，现在说取消了。”
“公司只有主管以上有年终奖，其余专员都没有，据说年后会裁员
。”
“最多的年奖金拿130万已经是2020年的事情了，最近几年都没有了……”
根据业内针对约1500名跨境人进行的一项调查，约60%的跨境从业者表示“2025年没有年终奖”，另有23%选择了年终奖在3万以下，年终奖在5万以上的只有约12%。
总体来看，今年跨境电商企业的年终奖缩水趋势明显，“取消”成普遍现象。即便仍有年终奖的企业，发放形式也更趋保守，部分企业甚至设置了漫长的兑现期。
对此，不少跨境人都将原因归咎于今年落地的国内报税新规。有运营表示，其超额完成了公司制定的KPI，本来是有可观的年终奖可拿，但10月税务新规生效，11月公司就开会取消了年终奖。
然而事实上，年终奖的缩水并非从今年才开始，而是2022年起逐步显现的长期趋势，其核心原因在于行业从红利期逐渐迈入了成熟期，叠加成本上升和外部环境挑战，使得年终奖成为了跨境企业（尤其是中小规模企业）的“奢侈品”，而2025年的税务新规进一步放大了这一压力。
从行业发展视角来看，今年旺季的利润低迷、提成缩水，同样并非短期偶然现象，而是跨境电商从“规模扩张”向“合规盈利”转型的必然阵痛。
对企业而言，单纯将合规成本转移给运营并非长久之计，需建立透明的成本核算体系、优化利益分配机制，才能留住核心人才；而对运营而言，在利润导向的考核逻辑下，过去单纯冲销量的运营方式已难以为继，掌握选品议价、成本控制、合规运营等核心能力，才是提升收入稳定性的关键。
如今的跨境电商行业，已不再是“闭着眼就能赚钱”，却仍是“有能力就能突围”。那些能够主动适配行业变化，平衡合规成本、实现精细化运营的跨境电商从业者，终将穿越周期。
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