头程送了、仓租免了，海外仓还能怎么抢客户？
海外仓，开始卷“账期”了。而且这一轮，比拼的已经不是价格，而是现金流。
最早，海外仓拼的是头程海运费打折；后来升级成“头程减免 + 新客免仓租”；再往后，仓越开越大、玩家越进越多，光靠送已经不够看了。
今年开始，战场明显变了——账期，成了新筹码。
不少头腰部玩家在海外一落地就是几十万平方英尺的新仓。仓要填满、成本要摊平，每个月都有新仓上线，也就意味着：卖家看到的“大礼包”越来越多，竞争也越来越狠。
但问题是——送头程、免仓租，已经很难再打动真正的大卖。
于是，一些海外仓开始直接拼资金实力：对有一定货量的大卖，账期一放就是3个月、甚至6个月。
这其实是一个清晰的信号：海外仓，正在从“卷价格”，进入“卷资金、卷账期”的新阶段。
说白了，这既残酷，也无奈。
当越来越多的新玩家选择入局海外仓，本质上就是同时加入了两场战争：一场是重资产投入的军备竞赛，另一场是持续消耗现金流的耐力战。
可以预见的是，到2026年，海外仓行业的两极分化只会更明显。能扛住账期、扛住资金压力的，继续扩张；扛不住的，很快就会被淘汰出局。
海外仓不再只是“仓”的生意了，而是对资金、节奏和判断力的综合考验。
来源：跨境电商物流百晓生
{{comment.user.nickName}} (楼主)
{{comment.time}} 回复({{comment.childAmount}}) 点赞({{comment.voteUpAmount}}) 点赞({{comment.voteUpAmount}})