近日，美国物流行业迎来一记重击，拥有91年历史的区域性物流巨头Standard Forwarding Freight, LLC（简称Standard Forwarding）正式宣布暂停运营。成立于1934年，总部位于伊利诺伊州东莫林，拥有17个终端网络，覆盖美国中西部9个州的中西部零担运输（LTL）企业，其官网发布的停业声明与总机“不再安排提货”的录音提示，标志着美国物流业又一家百年老店的陨落。
而Standard Forwarding的停业并非毫无预兆。2025年1月，该公司刚被Sakaem Holdings旗下子公司收购，距离此次停业不足一年。据内部员工透露，12月28日周日，部分司机突然接到解雇通知，而公司总机录音明确要求客户通过邮件查询在途货物，这种“无预警停业”模式引发工会强烈不满。
根据美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）数据，其司机数量已从巅峰期的375人缩减至277人，设备平均使用年限超行业警戒线，车辆停用率持续攀升。作为中西部历史最悠久的LTL承运商之一，该公司曾拥有14个终端网络，专注次日达、隔日达服务，但区域市场过度竞争与工会化劳动力成本最终压垮了这家老牌企业。
至美通研究院数据显示，2025年美国物流行业破产申请率创十年来新高，仅5月就有733起破产案例，全年裁员人数超10万人。其中：UPS，计划裁员2万人，关闭73个运营设施，预计节省35亿美元成本。DHL，通过“Fit for Growth”计划削减10亿欧元开支，业务量较2022年下降20.3%。FedEx，2024财年营收同期下滑2.7%，净利润承压。
Standard Forwarding的停业，是多重因素叠加的结果，2025年美国关税风暴导致港口货运量暴跌。加上柴油价格、保险费用、维修成本构成三重困境，最终倒在了关税风暴与成本危机的双重夹击下。当老牌企业退出历史舞台，留下的市场空白正为创新者提供机遇，将有新生物流企业，或在这场寒冬中破茧而出，引领行业迈向新纪元。
来源：跨境电商跨境屋
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