表面看是成本下降，实际上是一场围绕供应链话语权的再分配。

据《金融时报》1月14日报道，亚马逊已提前启动新一轮供应商谈判，要求大幅下调供货价格，部分品类降幅高达30%。

压力直指中国供应链

目前美国对中国进口商品征收的平均关税已从 57% 降至约 47%。

政策出台后，亚马逊的反应速度异常迅捷。

据英国《金融时报》报道，这家电商巨头正在向中国供应商寻求降价，幅度从个位数到高达30%不等。其中，电子产品、家居用品等受关税影响较大的品类，普遍面临10%–19%的降价压力。

尽管亚马逊声称此举是为应对关税不确定性，但时间点耐人寻味——恰逢美国最高法院即将对特朗普时期关税的合法性作出裁决。有业内人士认为，这更像是在裁决前锁定成本，将风险前置并转移给供应链。

供应链的议价权

帮助供应商与亚马逊谈判的顾问Martin Heubel指出：“亚马逊的说辞是，品牌担忧的最坏情况并未发生。”去年面对特朗普政府推出的大规模关税，亚马逊曾同意提高对受关税影响商品的采购价，以换取供应商保证最低利润率，现在则试图扭转这些让步。

前亚马逊供应商经理、现任顾问Kara Babb分析道：“亚马逊正在采取激进措施，试图挽回所有损失的利润。”

不少品牌及其顾问认为，亚马逊在最近的谈判中采取的立场威胁到产品线的盈利能力，因为它没有考虑到供应链中断以及原材料和劳动力成本上涨导致的商品成本上升。 

针对供应商们的困惑，亚马逊表示：“我们与供应商密切合作，了解他们面临的所有成本压力——关税、供应链、原材料、劳动力——并将这些因素纳入谈判考量。”

亚马逊此次与供应商的价格谈判，背后是其应对全球低价电商竞争的迫切需求。面对Temu、TikTok Shop等新兴平台的迅猛增长，亚马逊在2024年底推出了低价平台 Amazon Haul。根据公开信息，亚马逊旗下的Haul平台商品平均售价较亚马逊主站低30%，但仍比Temu高15%-20%。

对许多中国工厂和跨境卖家而言，涨价或降价还是要从自身产品出发，一些应对思路正在浮现：

对低毛利产品不再无条件让步，通过产品组合谈判，保住核心盈利款；

积极开拓多平台、多市场（如欧洲、日韩），降低对单一平台的依赖；

通过海外仓、批量备货等方式，对冲关税和物流波动风险，提升履约稳定性。

对中国企业而言，关注点不能仅仅是“关税降了多少”，而是如何在充满不确定性的环境中，重新掌握自己的议价权和生存空间。