7月1日执行！欧盟对跨境小包裹征收3欧元固定关税！

欧盟理事会宣布：自2026年7月1日起，所有价值低于150欧元（约合1240元人民币）的进口包裹，将被统一征收3欧元（约合25元人民币）的固定关税。欧盟表示，该举措旨在应对小额包裹免税进入欧盟所带来的不公平竞争、税收流失、环境安全隐患等一系列问题。

此次3欧元固定关税只是一个过渡性方案，其最终目标是在2028年新的欧盟海关数据中心建成后，彻底取消150欧元的免税门槛，实现所有进口商品“全货值征税”。

3欧元固定关税具体内容

* 征收对象：

价值低于150欧元、主要通过电子商务进入欧盟的小包裹，适用于所有非欧盟国家进口货物。其中，通过欧盟进口一站式服务系统（IOSS）注册的货物是重点监管对象。

* 征收方式：

此关税依据六位数的关税编码（HS code），按产品类型征收。这意味着，如果一个包裹包含多种不同品类的商品，费用将累加。

例如：10双同类型的袜子只需缴纳3欧元的税款；但5双羊毛袜和5双棉袜因被视为两种类型，则需缴纳6欧元的税款。

*此关税与增值税(VAT)相互独立，VAT仍需正常缴纳。

91%中国商家受到影响

数据显示，2024年涌入欧盟的小额包裹高达46亿件，较2023年实现翻倍增长，其中91%来自中国，Temu、SHEIN及阿里巴巴国际站三大平台贡献超七成份额。

3欧元固定关税实施后，过去靠“薄利多销”“低价铺货”“拆单避税”的打法将变得越来越吃力，Temu、SHEIN等中国跨境电商平台将面临严峻挑战。

这些平台通过150欧元免税政策以相对较低的物流和税务成本向欧盟消费者提供性价比较高的商品，客单价集中在10-100欧元区间。

新政实施后，假设一款手机壳售价为5欧元，成本2欧元，现加上3欧元的关税，成本直接飙升150%。此外，再算上欧盟委员会正在酝酿、并可能在2026年底落地的2欧元海关处理费，一个5欧元的包裹，政策性成本将高达5欧元，成本翻倍。

要么平台被迫涨价导致竞争力下降，要么卖家被迫下架低价产品，无论哪种选择，都对依赖“低价走量”模式的平台&卖家构成了致命打击。

产品方面，轻小件、低货值商品受创最深：

一是3C配件类，如手机壳、数据线、耳机配件等，这类产品客单价多在10-50欧元，利润空间普遍在5-10欧元，3欧元关税将直接吞噬30%-60%的利润；

二是家居日用小百货，如厨房收纳、清洁工具、装饰小物件等，客单价多在20-80欧元，受众对价格敏感度高，加征关税后难以通过提价转移成本；

三是美妆个护小样、饰品类，这类产品客单价低、发货量大，且多为轻小件自发货，关税成本将直接导致部分单品亏损；

四是轻纺小件，如袜子、围巾、手套等，单价普遍低于50欧元，叠加关税后价格竞争力远不及欧盟本土同类产品。

但高单价产品，如电子产品、智能家居等，因货值较高，受影响程度相对较轻。如：一件售价100欧元的商品，3欧元的关税仅占其售价3%，尚在可控范围内。

卖家如何应对？

放眼全球，跨境电商小额包裹免税政策持续收紧，从美洲到欧洲，再到亚洲及新兴市场，已有超过10个国家和地区出台政策取消小额包裹免税待遇，这一系列信号明确表明：全球跨境小包“免税时代”正在逐步终结。

美国：2025年8月29日，美国正式取消800美元及以下小额包裹免税政策，最初主要针对中国跨境电商平台，后扩大至全球贸易对象。

英国：计划在2029年3月前取消135英镑以下进口商品的关税豁免。

德国：自2025年11月24日起对所有从中国进口的跨境电商小额包裹统一征收23%增值税，同步取消原22欧元免税额度。

除了欧美市场外，东南亚、拉美等新兴市场也纷纷收紧免税政策，智利、泰国、越南、马来西亚、墨西哥、巴西等国纷纷跟进，或取消免税门槛，或提高关税税率。

面对全球税改浪潮以及日益严苛的监管环境，中国卖家必须立即行动。

1）供应链本地化与海外仓布局

卖家应积极布局欧盟本土海外仓，将货物批量提前备货至欧盟本地，将单包裹的关税成本分摊至最低。这不仅能规避直邮小包的关税和复杂的清关流程，还可以大幅提升配送时效，优化消费者体验。

2）产品结构与定价策略优化

卖家应对现有产品线进行全面评估，淘汰低价值、高合规成本的长尾SKU；在定价方面，可采取差异化策略：对刚需商品提价10%-15%转嫁部分成本，对非标品则通过满减活动分摊成本；同时，考虑开发更高价值的产品线，降低运费和手续费在总成本中的占比。

3）合法合规

欧盟市场对商品安全、环保的要求日益严格，新规下海关检查将更加频繁，跨境卖家应确保产品合规，尽早获取欧盟市场必要的合规认证，避免合规风险。

4）物流渠道多元化与成本优化

建议卖家评估物流的组合策略，结合生产端，把控工厂，在途，库存，实际销量与预期的节奏，建立长期稳定备货计划；同时加强物流服务商的开发与合作，补齐靠谱的性价比高的物流渠道，构建多层次的物流供应渠道体系和多种物流方式组合。