不知道从什么时候开始,“亚马逊还能不能做”成了行业社群里最常见的焦虑。
每当新卖家看着动辄数十万的启动预算犹豫不决时,老卖家也在为旺季单量的疲软而头疼。刚刚过去的2025年黑五网一,业内普遍的感受是“爆发效应在减弱”——流量周期被拉长,消费更趋理性,头部品牌依然爆单,但中腰部卖家却在为日益昂贵的广告费和稀薄的转化率发愁 。
然而,越是这种时候,越要透过现象看本质。
最近的两条新闻,其实已经为我们勾勒出了2026年乃至未来三年的生存蓝图。第一,亚马逊宣布将在今年3月于深圳落地首个全球智能枢纽仓(GWD),这意味着卖家只需把货发到深圳,亚马逊就能包办清关、跨境运输和全球分拨,真正实现“一份库存供全球” 。第二,平台即将在2月16日上线“高退货率”标签,那些退货率显著高于同类产品的Listing,将被赤裸裸地打上警示标识,直接面向消费者 。
把这两件事放在一起看,你会发现亚马逊的算盘打得非常清晰:一边用基建降低卖家的出海门槛,另一边用透明度倒逼卖家提升产品质量。
对于还在用“跟爆款”“抄Listing”思维的卖家来说,这无疑是雪上加霜。但对于那些愿意扎下去做产品的卖家,这反而是最大的利好。
先说说即将上线的退货率标签。以往,高退货率的伤害是隐性的,无非就是损耗利润、增加冗余库存。但以后,它将成为影响转化率的显性杀手。消费者看到那个标签,点击购买的欲望会瞬间打折,这对那些图片精美但实物粗糙的“电商专供款”将是毁灭性打击 。这也提醒我们,运营的重心必须前移,不是在售后去处理退货,而是在选品和品控阶段就杜绝“货不对板”的可能。与其花精力去删差评,不如花精力去确认你的产品有没有“存在的理由”——是功能改良了,还是场景更精准了,还是品质更让人信任了?如果没有这些非价格的护城河,最后只能用价格说话 。
再看GWD和AI的全面渗透。亚马逊在2026年的战略核心其实就一句话:把复杂的留给自己,把简单的留给卖家,但把创造价值的空间留给专业的人。 “下一代跨境链”的推出,让卖家不再需要成为跨境物流专家,以往令人头疼的头程运输、目的国合规、关税计算,都被打包成了标准化的服务 。这听起来是好事,但门槛的降低往往意味着涌入者的增多。当物流不再是壁垒,什么才是?答案是产品和品牌的差异化。
与此同时,AI正在接管所有的标准化运营动作。亚马逊推出的Agentic AI卖家助手,能自动优化广告出价、处理库存转移,甚至管理合规文件 。那些曾经引以为傲的“卡位”技巧、繁琐的报表分析,正在被工具取代。如果我们的思维还停留在研究这些会被AI替代的操作上,那离被淘汰也就不远了。
亚马逊官方发布的《2026年全球消费趋势报告》已经指明了方向:无论是消费电子中的AI翻译功能,还是生活百货中的环保与智能化,又或是时尚品类的智慧机能服装,驱动增长的已经不是“更便宜”,而是“新体验” 。
所以,回到最初的那个问题:亚马逊还能不能做?
答案是肯定的,但入场的姿势需要调整。不要再抱着“三个月回本”的投机心态进场,而是要做好打3-5年持久战的准备 。2026年的亚马逊,更像是一套全球商业的基础设施。它淘汰的是不具备长期能力的玩家,留下的是那些愿意在产品研发、供应链效率和品牌资产上做复利积累的经营者。与其恐惧平台的变化,不如问问自己:我的系统能力,跟得上这个新时代吗?

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