据央视新闻报道，北京时间2026年2月28日，美以联军对伊朗发动突袭。伊朗随即采取极端反制措施，正式关闭霍尔木兹海峡。
此举标志着全球能源命脉被强行切断，核心航运通道陷入瘫痪。
航运巨头紧急避险
全球航线重构
面对突发的地缘政治危机，全球主要航运公司迅速做出反应，纷纷调整航线以规避风险：
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）： 3月1日发布公告，确认因安全封锁暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡，直至另行通知。公司表示正密切关注局势，受此影响，挂靠阿拉伯湾港口的服务将面临延误、改道或船期调整。
达飞轮船（CMA CGM）： 早在2月28日便指示所有位于波斯湾内及前往该区域的船舶立即驶向安全水域躲避。同时，达飞宣布暂停苏伊士运河通行，相关船舶将改道绕行好望角。
马士基（Maersk）： 同样在28日宣布，将其ME11和MECL航线的部分班次从苏伊士运河改道至好望角， citing红海地区运营环境带来的不可预见限制。
日本航运三巨头： 日本邮船（NYK Line）暂时停止船舶通过霍尔木兹海峡；川崎汽船（K Line）命令在波斯湾的船舶保持待命；商船三井（MOL）则要求船舶在安全水域等待。
希腊航运部： 向悬挂希腊国旗的船舶发出最高级别戒备提示，明确建议避免进入波斯湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡，并建议在以色列港口实施最高安全措施。
注：以上内容仅供参考，如有调整请以各航运公司最新官方通知为准
海上交通停滞
百艘船只滞留
据海事情报机构Skytek数据显示，封锁发生时，霍尔木兹海峡内仍有超过100艘集装箱船、450艘油轮和200艘散货船。实时交通监测显示，目前波斯湾出方向仅维持单向通行，且已无新船只进入海峡。
TankerTrackers.com的数据进一步指出，目前有55艘油轮滞留在伊朗水域，其中包括18艘满载原油的油轮。
海事安全公司Vanguard警告，当前局势下军舰与商船误判的风险显著升高，与美国或以色列有关联的船舶更易成为攻击目标。波罗的海国际航运公会（BIMCO）也发出了类似警示。
受此影响，保险市场反应剧烈。英国《金融时报》报道，保险商正在取消现有合同，或大幅提高途经中东地区船舶的海上保费，以覆盖急剧增加的风险。
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