运费暴涨！港口停运！暂停订舱！全球五大航运巨头集体封航加价

港口遇袭、航班停飞、数据中心失火、红海航运阻断等事件引发全球供应链连锁反应，物流网络被持续加压，霍尔木兹海峡——这条全球五分之一石油运输的咽喉要道，在冲突中被骤然掐断。

当地时间3月2日深夜，伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问表示，霍尔木兹海峡已被关闭，伊方将打击所有试图从霍尔木兹海峡通过的船只。

霍尔木兹海峡为何如此重要？

据美国能源信息署称，霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油贸易。

这条位于阿联酋和伊朗之间的海峡，被称为世界上最重要的石油咽喉要道。它将包括沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和阿联酋在内的主要海湾石油生产国与阿曼湾和阿拉伯海连接起来。简而言之，如果这条渠道被封锁，必将对石油价格和全球经济产生重大影响。

面对失控的局势，掌控全球国际海运命脉的巨头们也有动作了，一场史无前例的全球航线避险，正在强制上演：

● 马士基（Maersk）：再度全面暂停红海-苏伊士运河航线。无论是亚欧主力线，还是远赴美国东岸的航线，全部改道绕行非洲好望角。

● 地中海航运（MSC）：作为运力霸主，直接宣布暂停所有前往中东地区的新增订舱，旗下船舶火速驶往安全区“避难”，恢复时间待定。

● 达飞（CMA CGM）：不仅强制船舶改道，更对所有途径风险区域的航线，毫不犹豫地开征“紧急冲突附加费”。

● 赫伯罗特（Hapag-Lloyd） 与 中远海运（COSCO）：同步收紧或暂缓高风险区域的新订舱，全面评估替代卸货港的可行性。

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这意味着什么？

据悉，近170艘船舶、合计45万TEU的集装箱运力被瞬间“锁死”在海上。

简单来说，因为中东航线的中断和亚欧航线的被迫绕行，大量原本服务于“亚洲-欧洲”和“亚洲-美东”主干航线的船舶被强行拉长了航程， 导致它们返回亚洲港口重新装货的时间被无限期延长。

其直接后果就是：接下来发往欧美的舱位，突然就“紧缺”了！

航运危机的直接后果是成本飙升：

保险公司正在取消中东航线的保单，或将保费提高数倍，历史数据显示涨幅可能高达300%。

绕行好望角意味着航程增加至少15天，燃油消耗大幅上升。

达飞和赫伯罗特已经开征“战争附加费”，一个40尺高柜的附加费高达3000美元！业内普遍预测，即期运价将迎来一轮猛烈的跳涨，舱位全面紧张。

● 达飞海运集团宣布从3月2日起征收紧急冲突附加费，适用范围包括伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋等13个中东国家。

● 赫伯罗特也宣布，自3月2日起，将对往返上湾区、阿拉伯湾和波斯湾的货物征收战争风险附加费（WRS）。

● 中远海运就客户关注的中东地区局势发布#1号服务提示，称正在评估所有在船货物后续处置方案（包括可能的替代卸货港），将严格遵循我们提单条款与条件中的相关规定。