最近在网上看到一篇帖子,一位亚马逊卖家,在网上发帖出售自己做了5年的亚马逊店铺。
看了一下该店铺的资料,是个美国本土店铺,过去五年主营的是营养膳食补充剂等产品,这个卖家说自己打算改行去做其他行业了,故而含泪转让店铺。
进入2026年才三个多月,这已经是我看到和听到的第四位要退出圈子的、做了5年以上的卖家了,其他的不足五年的亚马逊卖家,数量更多。
其实这个也很正常,每个行业都会有不断的进进出出,尤其在每年的年初,亚马逊卖家退圈的就特别特别多。
我最近还看了卖家精灵发布的《亚马逊2025年数据报告》,里面有一组数据感觉挺令人震惊的。
就是下面这组数据:5年以上仍然活跃的亚马逊卖家百分比,美国站只有7.6%!

即便是活跃百分比最高的日本站,也只有15.5%!
这10个站点的5年活跃率的平均值,我粗略加总计算了一下,大概是9.1%。
居然不足10%!
也就是说,5年的时间,有将近90%的亚马逊店铺,都不再活跃了。
不活跃的原因,无非就是那么几种,要么是放任不管了,要么是已经挂掉了,要么是其他无法推测的原因,总之就是店铺没有活跃度了。
5年的“死亡率”达到惊人的90%,这个数值之高,是我完全没想到的。
再换句话说,如果你的店铺在5年后依然在活跃的运营,那其实你已经超过了将近90%的亚马逊卖家。
希望看到这篇文章的朋友,10年后还能继续精彩的活跃在这个圈子。
另外还有两组重要的消息,要引起大家的注意:
第一个,就是最近的“5H查验率”确实挺高。
据公众号“山哥谈物流”分享的数据显示,2月份在全美国共3826个中国出口货柜触发5H查验,这个数据较上个月增长了惊人的470% 。
其中洛杉矶/长滩港占比 63%,查验率飙升至31.2%;西雅图/塔科马港占比12%,查验率 18.7%。
被查验的类目主要分布在:家具家居(21%)、3C 电子(18%)、纺织服装(15%)、玩具(12%)、五金工具(9%)。
最核心的是5H查验造成的损失,中国跨境出口企业因此次5H查验累计损失2.1亿美元 ,其中退运损失占65%,罚款占22%,滞留费用占13%。
第二个,就是近期巴拿马滞留货船有点多
如果你的货也在这些滞留船中,那么可能会平均导致3-5 天的时长延误,其中美线方向的延误可能会多达7-10天。
如果这些船最后选择改道苏伊士运河,那么你可能要承担运费上涨和船期增长的双重打击。
如果你的货件也在这些滞留船只中,不妨赶紧联系物流确认并制定好补救措施,避免对你的库存管理和日常运营造成太大影响。
全文结束!
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来源:跨境卖家集中营

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