找亚马逊服务商,价格越低越好么

跨境卖家集中营 · 1月前

作者: 跨境卖家集中营

摘要:服务商是亚马逊卖家在运营店铺中必不可少的一项资源。


服务商是亚马逊卖家在运营店铺中必不可少的一项资源,很多的运营手段,借助服务商来操作,能节省很多时间和精力。


有句话说的好:“专业的事交给专业的人去做,性价比才能做到最高”。


就拿注册亚马逊商标来举个例子。


如果你自己去研究各国的注册商标的流程,最后可能也能顺利注册下来。


但是中间花费的不必要的时间,可能会影响你在其他方面应该投注的精力。


而且现在很多国家的商标递交也都需要当地的律师资质才可以,这些国家的商标DIY的路径其实已经被堵死了。


以上的商标服务只是举个例子,还有很多的服务,比如头程运输、美工作图、Deals发帖等等,可能卖家时不时的都会用到。


有位卖家朋友反映了他遇到的这么一则事例,拿出来给大家分享一下。


这位卖家做的是美国站,之前合作过几家头程服务商,感觉都还不错。


后来他又在某微信群遇到了一位做头程服务的人,这个人发给他的报价表明显比之前的服务商也便宜不少。


刚好这次有一小批货要发,大概有20多箱,他就想着试一下这家比较便宜的头程服务商。


这家给的美国空派和美森的价格都比别人低出了一点点,但是实际的使用情况却不那么简单。


他的这票货,亚马逊系统给分配的仓库是CVG3仓库。


从亚马逊的FBA仓库表中可以看到,该仓库是在美国的KY州,也就是肯塔基州,该州的邮编是41048。


在亚马逊美国站的头程运输中,美国东部、中部、西部的运输单价是不同的。


这个原因也很简单,美西离我们更近,而美国中部和东部离我们稍远一点。


美西的价格是最便宜的,美中其次,美东是最贵的。


美国邮编0/1/2/3开头的,是美东仓库,邮编4/5/6开头的,是美中仓库,其他的7/8/9开头的,是美西仓库。


他的这批货显然是美中的仓库,距离更靠近美东那边。


但是当他的货在亚马逊后台显示接收以后,接收的仓库却显示是CA的OAK4仓库。


CA,也就是美国加利福尼亚州,是美国西部的一个州。


我们从一张图上就可以看出这两个FBA仓库之间的距离。




一个在美西,一个在美中偏东的位置。


这两个地方的头程收费标准显然是不同的。


当时,在货物被FBA接收以后,他以为这件事情就这么结束了,他认为不论是哪个FBA仓库接收,都是可以的。


后来,在月底检查账单时,他却发现了FBA收费中有一笔200多美金的“转运费”。


这笔转运费就是从OAK4仓库到CVG3的转运费,价格就是200多美金。


这样的价格总的算下来,其实不比之前的服务商要便宜。


最关键的是,因为转运时效的拖沓,补货的时间被耽误了不少,原本可以支撑到断货前的产品,最后却面临了断货的局面。


其实这种伎俩一直存在与亚马逊这个圈子里,只是随着卖家经验的增加,上当的人越来越少而已。


之前还有人遇到过这样的案例,那就是某服务商收了快船的货件之后,给你用慢船发货。


当你在货件延迟后质问他时,对方总是会以货件被海关查验等原因来敷衍你。


这些伎俩的存在,其实都源于货件流转过程中的信息差。


很多跨境公司的物流和运营是两个团队,这就造成了运营中有很多的费用,大家其实都不清楚究竟是扣的什么钱,只是最后稀里糊涂的就被亚马逊扣了钱。


亚马逊的物流系统和运营系统也是分开的,这就造成了很多不是这个FBA仓库的预约货件也会被仓库错误的接收下来,这就给一些不良的头程服务商以可乘之机。


其实卖家只要认准一点,任何服务商都是要赚钱的,产品的价格总是围绕价值在上下波动,当一个产品的价格远远低于市场平均价格的时候,这时候你就要擦亮你的眼睛了。


希望上述文章能带给你一些新的思考。


该篇文章为卖家之家特约作者“跨境卖家集中营”投稿文章,转载本文不得修改标题及原文,并保留来源以及原文链接,否则我们将保留追索权利。


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