限电大棋论被辟谣!?仍对跨境电商带来利好

跨境者商学院 · 2月前

作者: 跨境者商学院

摘要:谁在限电背后乱带节奏?!

前段时间各大省份都传出限电限产的消息,江苏、广东等地各大工厂都被限制生产时间,要求做5休2甚至做做0休7,直接提前放假。

同时一种“限电大棋论”正在风靡互联网,这种论调认为国家的限电策略并不是缺电,而是在下一步大棋,人为地控制工厂的产能,防止被欧美日后割韭菜。

这个论调深得广大网友的心,还是和我们外贸息息相关的结论,一夜之间所有的卖家和媒体都在谈论断电和中美贸易间的那点联系,直到昨日。


昨晚,央视官方就最近风行的“限电大棋论”发表辟谣,直言称限电背后没那么多东西,原因很简单就是因为缺电。

因为发电所需的动力煤价格暴涨数倍且供应紧张,火电企业普遍亏损,据调查称广东一火力发电厂每发一度电就要亏损7-8分钱,如果全厂发电机组全开,一天能亏掉上百万不得已才限制了发电量。这样被迫减少发电量得电厂比比皆是,造成了全国范围内的电力缺口。


而疫情导致海外制造业产能骤减,大量产品的需求都转向国内,我国今年的工业用电也达到了历年的峰值,一头发电量不足,另一头工业制造又用电量高涨,为了保证居民生活用电而限制了工业生产电力的供应,这才是限电的根本原因。就连这样工业限电都还不够,东北前几天都开始限民用电了,可见全国的电力缺口之大。


为了防止美国割韭菜而我们自己停电停工,就像为了防止发生肝癌直接把肝切了一样离谱。真想限制出口大可以从出口退税等手段下政策,拉闸限电倒逼产业升级着实是舍本逐末。


不过令人意外的是,限电限制生产居然带来了一个正向的事情,很多卖家惊讶得发现随着限电限产,一度涨上天的海运价格居然开始腰斩了!


海运价格因限产腰斩


据货代行业内消息,美森海运的价格全线跳水,从30/公斤甚至更高跌倒了20以内,基本回到了今年年初时候的17/kg左右,甚至有一些尾单报价低至12、3元/kg!真是一夜回到解放前的价格!


这次海运跳水和限电限产有很大的关系,因为工厂限电之后无法产能骤降,产品交付的时间大量后延,原本能几个柜十几个柜发货的卖家,现在搞得只能拼柜发发,根本没那么多货。


不管限电是不是为了限产防止割韭菜,总之事实就是机器停了,产品少了,海运没那么多东西拉了。我们卖家没啥感觉,但是船公司不一样,大量的空船挤在港口无货可拉,拉空箱从美国来中国能赚,反过来可赚不了钱啊,情急之下只能降价,希望更多有货的卖家们来发货。海运价格就一路暴跌,到现在直接腰斩。

(大量的空船挤在港口无货可拉)


我们卖家认了大半年的天价运费,居然在限电影响之下解除了,这也是意料之外的一个结果。但是哈,这头海运是降了,限电的直接作用也让产品成本飙升,工厂被限电抑制了产能,为了保持运作自然得抬高产品出厂价了。此消彼长之下,卖家的利润还是难以保证,说来说去,还是我们自己上涨终端价格才是唯一出路。


我们曾经在6月份的时候,就呼吁过大家“为国涨价”,这绝对是利国利民的大战略。还是很多卖家已经开始意识到涨价的重要性了,根据 Adobe的最新数据显示,8月份在线商品的价格与去年同期相比上涨了 3.1%,杂货价格上涨1.64%。而19年以前的年平均价格增长率仅为0.51%。可以说从去年到今年,电商产品的价格增长幅度是以往的6倍之多!


而且涨价,拒绝低价,并不意味着卖不出去,很多中小卖家都能维持一个15%到30%左右的利润率,利润率高的情况下,做个8、9折的活动也能有钱赚,可以说是非常舒服的一个区间。



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