据外媒报道，蒙特利尔港(Port of Montreal)的码头工人可能即将发动罢工，这可能进一步扰乱已经因全球集装箱短缺而受阻的航运业。
该港口位于蒙特利尔的圣劳伦斯河上，是加拿大东部最大的港口。但最近几周，代表蒙特利尔港口码头工人的工会，和海事雇主协会（MEA）之间，未就劳资纠纷达成一致意见。他们已于3月10日被传唤与调解人会晤，但是罢工休战协议的有效期是到3月21日。
这意味着，如果在休战期限前，双方的谈判仍未达成一致，将导致蒙特利尔港码头工人，于3月21日开始罢工。
有数据显示，仅2020年，该港口处理了3500万吨货物和商品。加拿大政府已要求双方努力达成一项协议，并指出蒙特利尔港在向该国人口最多的地区运输货物方面所扮演的核心角色。
MEA在二月份表示，一些使用蒙特利尔港口的企业已经将集装箱货物转移到其他港口，包括一些运送与疫情相关产品的企业。
就在去年，蒙特利尔港(Port of Montreal)的码头工人和检查人员举行了一系列轮换罢工，导致21艘集装箱船被迫转往其他港口，而8万个20英尺的集装箱要么搁置，要么改道。
CIFFA执行董事Bruce Rodgers表示：“我们还没有从去年8月的港口罢工中完全恢复过来。再次罢工会让加拿大经济陷入困境。”加拿大统计局的数据显示，那次的罢工导致批发商遭受6亿加元（合计4.75亿美元）的销售损失。
有业内人士分析称，蒙特利尔港即将发生的罢工，预示着未来美国各大港口也可能发生同样的罢工事件，因为疫情加快了当地港口的自动化进程，影响到了码头工人的利益。而美国西海岸29个港口码头工人的三年合同将于明年到期。
根据卖家之家的了解，今年蒙特利尔的码头工人就已经罢工过。就在今年7月初，蒙特利尔的码头工人进行了一次40小时的罢工。罢工行动所取得的效果并未达到码头工人的预期，于是7月27日码头工人再一次发起了为期4天的罢工，后因检查员罢工又延长了24小时。
近来，随着美国新冠感染率的上升，洛杉矶和长滩这两个港口的船舶瓶颈有可能恶化，码头工人的重要性也随之显现。如果北美西海岸出现这样的僵局，将会对经济造成负面影响，造成交货延误。
世界上最大的集装箱航运公司之一HapagLloyd在给客户的电子邮件中表示：“鼓励客户在3月21日寻找替代蒙特利尔的运输方式，并准备在可能的情况下改变货物的运输路线。”
（卖家之家/编辑：yola）
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