据外媒报道，2020年的假日购物季对于在线商务而言是前所未有的，其销量和运输延迟状况都创下了记录。
特别是，美国邮政局（US Postal Service）无法按时交付包裹，并且由于UPS和FedEx限制了收件，这使美国邮政运输延误情况变得更糟。
包裹数量的激增使FedEx和UPS在其交付网络中的可用空间变得很紧张，基于空间有限，两家公司在这段时间内都有在拒绝超过其预计数量的客户，所以造成了USPS的延误情况一直在持续。
与私人快递公司不同，美国邮政部门不能拒绝接收货物，外加受以下情况影响：
包裹量激增；
部分工人进入COVID隔离区而造成严重人员短缺；
严重的冬季风暴袭击了美国东北人口稠密的地区，导致该系统超出了其承受能力。
现在，距离圣诞节已经过去三周了，但是物流运输延迟情况依旧没有改善。在社交媒体上，仍有卖家抱怨发货延迟。
里海河谷地区美国地方邮政工人联合会主席表示：“我们所能做的只有忍耐，在邮局里工作的人们正在尽他们所能。”
ShipMatrix总裁Satish Jindel说：“费城地区的准时交货率下降到了50％以下。有几天，美国邮政局在全国范围内收到了4000万个包裹。”
虽然费城的情况可能比美国其他一些地方更糟糕，但费城的邮局仍在接收来自美国各地的旧包裹。这表明，美国邮政局系统里仍有数千个包裹分布在全国各地，没有更新跟踪扫描，其中许多包裹被认为丢失了。
卖家之家了解到，在卖家没有过错的情况下，过去一段时间就发生了数千起因延迟交货买家向卖家发起INR索赔。
对于在eBay和Etsy等平台上的卖家而言，运输延误是一个关键问题，这些卖家可能已经获得了几天的时间来解决“物品未收到”（INR）索赔，但是平台使用包裹跟踪更新（或没有更新）来决定买家是否可以获得退款。同时，如果买家不断要求卖家更新物流运输情况，但没有得到积极的回应，也可能会致电其信用卡公司要求退款。
卖家能做的似乎只能尽力安抚客户，时时刻刻关注美国邮政物流更新，并在看到有任何更新出现在美国邮政物流上时主动答复客户。
此外，一月份是“退货月（Returns Month）”，销售额创历史新高，但也是退货量创纪录的月份。许多买家使用美国邮政服务来退货，而提供退货标签的卖家通常也会使用美国邮政服务，因为这通常对客户来说最方便。
虽然现在的退货量比12月要少，但美国邮政系统仍然不堪重负。费城一家机构的手工制作助理主任Laurence Love表示：“说实话，至少要花六到八周的时间才能解决运输延误问题。”
最糟糕的运输延误问题可能已经过去，但美国邮政系统中还有剩余的包裹，足以继续让买卖双方感到沮丧。
但根据卖家之家的了解，接下来的几周内美国邮政运输延误情况可能会缓和下来，毕竟美国邮政刚拿到100亿的补贴。
为缓解这一情况，美国邮政一直在向美国政府申请紧急资金，这一申请在近日获得了美国政府的通过，美国邮政也获得了100亿美元紧急资金。
（卖家之家/编辑：yola）
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