震惊!导致了亚马逊海运物流成本增加的“罪魁祸首”,原来是他!

跨境研究社@社长 · 1月前

作者: 跨境研究社@社长

摘要:卖家:“可恶,我就知道是你!”


社长了解到,导致相关的海运物流成本已经猛增了预计有10倍以上的一切罪魁祸首便是世界疫情的爆发。


并且,由于下半年是海运旺季,需求旺盛,而运力不足,促使整个海运的价格可以说是猛涨不停。


有卖家小伙伴表示,对比7月与8月以来的整体跨境物流运费,涨幅度也已经接近50%,可想而知是有多么迅速。


但即使这样,仍然是“一箱难求”的处境;而且,目前的话还有一个问题那就是已经有货代拒绝接受低货值货物。(这...小型卖家小伙伴是真的艰难)

此前已有多位行业人士分析过,海运高运价的情况很有可能会持续到明年,而这对于卖家小伙伴们来讲,属实是不太乐观。


而因为海运的难题,有地方政府和商务部在近日都先后表示已经采取了措施,来帮助卖家小伙伴们共同度过难关。



根据浙江日报报道,针对海运难题,浙江上线了国际集装箱“一件事”,收集外贸企业船箱需求,提前一至两个月将诉求反馈给船运公司以及货代企业。

同时也会收集企业的诉求,由浙江省商务部门协同省交通运输厅、省海巷集团,增加运力,共同开通电商快航路线。


而今年上半年,浙江宁波舟山港新开了18条外贸航线,其中远洋干线就有8条,而航线的总数已经增加至272条。


除此之外,浙江省商务部门将组织外贸企业与船运公司沟通。推动浙江省内1580家骨干外贸企业以“量价互保”等方式与船运公司签订合作协议,合约运价平均至少降低三成。




而在8月26日由商务部召开的例行新闻发布会上,商务部的新闻发言人高峰表示:


商务部已同交通运输部工业和信息化部、市场监管总局等单位,在增加集装箱供应、提升海运运力、加强国际合作等方面积极采取措施。


并且商务部将继续会同有关部门和地方,进一步研究有针对性的举措,做好稳外贸畅通国际物流工作,加强与各贸易伙伴的合作,携手共同应对挑战。


写在最后:

目前商务部已经表态,相信接下来其它地方政府也会有所行动;但海运价格高涨与港口拥堵已成全球性难题,社长建议卖家小伙伴们还是要多做几手准备。




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