亚马逊库存绩效改动!库存限制有所松动?

跨境者商学院 · 2月前

作者: 跨境者商学院

摘要:亚马逊库存限制有所松动?




昨天亚马逊日本站发布公告称,从10月1日开始日本站的库存绩效阈值红线下调至400分!

此前因为疫情原因,日本站曾经和欧洲美国一起下调了IPI阈值分数线到450分,而欧洲站更是因为上半年的疫情加重,在7月份的时候上调了IPI阈值分数线到500,没能在规定时间范围内保持这一分数以上的卖家,就会受到最大仓储容量限制,并且还可能产生库存超量费。


欧洲站的这个调整是为了应对疫情爆发而导致仓库运力问题,因此7月调整后不少卖家都担心疫情同样严重的美国站会不会跟进这个策略。而现在距离欧洲站调整已经过去了2个月,美国站依然保持着去年12月的这次调整分数,也就是450没变。日本站居然反其道而行之,在重重压力之下还下调了IPI分数线,让更多的货物可以进入FBA仓库。


这虽然有一部分日本疫情相对欧美稍好的原因,但更多是平台整体策略的变化。最近一段时间正是卖家需要为年末大促黑五网一准备货物的时候,放开IPI限制能更有助于卖家的备货工作,但是对仓库毫无疑问还是比较大的压力,亚马逊能做出这样的决定肯定是对日本站今年的大促表现有很高的期望值,才能顶住各方压力下调IPI分数。


从这个角度看,虽然美国站目前的IPI分数暂时没有动静,但是至少美国站卖家可以不用太担心旺季前被IPI绩效分卡脖子的情况了。


IPI这款没啥坏消息,但是发货数量限制依然存在,这个旺季卖家补货工作还是比较难做。


这个旺季的补货老大难问题


即便是能一直保持IPI绩效分数在阈值之上,享受无限制的库存容量,也一样要受到发货数量的限制。


IPI库存限制和发货限制采用谁低谁生效的逻辑,即便你用了一些非常规手段突破了发货数量限制,发过去如果超过了IPI规定的库存数量,一样会有超量费产生。IPI分数是由四个指标综合决定的,冗余库存比例、FBA售出率、无在售信息的库存比例和亚马逊物流存货率。简单来说,保持好产品的销量和可售状态就能维持比较好的IPI分数。相对于发货数量限,IPI的维护还算是简单的、可解的。发货数量限制这个由于是后台自动推算数量,卖家可控的地方比较少。虽然官方的说法是按照销量来评估可发数量,但是仍有不少卖家都反映卖的不好的产品可以发很多,热卖品反而发不了多少,所以后台这个算法是真指望不上。


目前发货限制的终极解法还是AGL官方物流或是海运+海外仓的模式。用AGL物流可以保证产品在途即可售,不影响产品的上架和顾客下单。配送时间会按照预计到仓+配送的时间显示到前台上。而海外仓模式除了可以做自配送跟卖代发,还可以用经济慢船把产品发过去,存储在海外仓中,只要FBA可以补货就用当地物流配送补货,避免了昂贵的国际海运,成本算下来要低很多。


就连亚马逊自己都在最近推出了FBA卫星仓计划,想要入局物流海外仓分一杯羹,可见这个方法落地性非常高,已经有不少卖家选择这样的模式解决旺季发货难得问题,虽然对比直发FBA仓的渠道还是要贵一些,但是年末旺季降至,不能因为发不了货而错失一年中最重要的销售季。




该篇文章为卖家之家特约作者“跨境者商学院”投稿文章,转载本文不得修改标题及原文,并保留来源以及原文链接,否则我们将保留追索权利。


猜你喜欢

↓↓↓

1.阿里巴巴宣布Lazada高层人事变动,未来将带领Lazada进入新篇章

2.使用亚马逊泛欧的卖家需要注册斯洛伐克VAT吗?如何注册申报?

3.菜鸟开通中国至东马来西亚直航,提升lazada跨境物流时效50%以上

4.正值购物旺季,再不上车TikTok跨境直播就晚了,4个维度告诉你爆款直播间的秘密

5.从 Amazon Pay 支付报告看2021年中东站返校季的支出趋势





本文已被这些标签收录:编辑:跨境者商学院
0

好,需要你的鼓励

卖家之家倡导尊重保护知识产权。未经本站授权,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。鉴于第三方在平台发布信息数量庞大,如发现本站文章或其它信息可能存在侵权行为,请将身份、版权等证明文件以及相关质询发送邮件至complain#mjzj.com(#换为@),我们将及时沟通与处理

参与评论

最新评论(0条)

暂无评论