运价高居不下!沃尔玛等平台直接包船包舱运货以应对销售旺季

卖家之家 · 2月前

作者: 卖家之家

摘要:供应链问题可能会增加大型零售商的主导地位


据外媒INSIDER报道,随着大量货船堵塞主要港口,全球供应链受到重大影响,沃尔玛、家得宝等电商零售巨头已经开始自己包船包舱运货,以保证供应链安全,应对即将到来的年底节日促销季。


上周,《华尔街日报》还报道称,杂货店已经开始囤积感恩节商品。同样,汽车和电子公司也一直在囤积电脑芯片和视频游戏机等需求旺盛的商品。


本月早些时候,瑜伽服装品牌露露柠檬 (Lululemon)表示,该公司更加依赖空运以减少港口拥堵带来的影响。尽管空运比海运货物贵得多。据Freightos 称,一次价值195 美元的海运成本可能需要 1,000 美元的空运运费。 


图源:南加州海洋交易所


上个月,沃尔玛在财报电话会议上宣布,该公司正在租用自己的船只,为假日购物季做准备。


通过与小型物流管理公司签订合同,零售商可以更好地控制其货物的流动,但他们面临着高昂的价格标签。一艘载有 3,000 个 20 英尺集装箱的船舶每天的租船费用平均为 40,000 美元——这一费用加起来甚至高于将 40 英尺集装箱从亚洲运往美国的创纪录的 9,817.72 美元。


沃尔玛还开始租用较小的船只,以便有能力在较小的港口停靠和卸货,这些港口的拥堵程度低于南加州等主要港口,这些港口处理美国近一半的进口。


而宜家和家得宝也纷纷效仿。今年 8 月,全球知名家具和家居零售商宜家表示将通过私人船只运输货物,并购买自己的集装箱。 


而家居建材用品零售商家得宝则表示,该公司正在保留自己的船只,并在现货市场上抢购商品——这种购买选择的成本可能高达预先确定的合同价格的四倍。 


对此人们纷纷表示担心,最终,供应链问题可能会增加大型零售商的主导地位,同时排挤那些没有多余资金租用自己的船只或通过货机运输的小公司。


供应链管理协会战略与联盟执行副总裁道格拉斯·肯特 (Douglas Kent)表示:“每当我们遇到这样的供应受限时,总是大卖获胜。” “小型企业只是没有资金跟上。他们很多连生存都很困难,所以将不得不将这些成本转嫁给客户,并有可能输给能够承担成本的大型零售商他们自己。因此,由于这些持续存在的问题,我们可能会看到更多公司倒闭。”


(卖家之家/编辑:John) 


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